《中国电业》：我国光伏行业走向平价上网的步伐也在不断加快。在您看来，我国光伏行业距离真正的平价上网还有多远?刘译阳：在全球大部分国家，光伏发电已经成为最具有竞争力的能源。
9月22日，中秋节后的第一个交易日，A股风电板块继续强势。上周，风电板块的指数涨幅达到17.73%。如果从7月初开始算起，风电板块的涨幅更是超过60%。
去年9月，我们在特斯拉“电池日”发布后的第一时间，就发文解读了4680电池的技术层面内容。那么4680电池的最终量产将对动力电池格局带来哪些影响，本文试图以现有的信息为依据做下解读，供各位参考。
为帮助企业财务管理人员了解数电发票的基本概念、开具流程、报销规定等内容，掌握数电发票实务变化及管理重点，提高办税效率，9月8日由柳州市中小企业服务中心主办，大成方略纳税人俱乐部股份有限公司柳州分公司承办的
2019-06-25 08:22:26 环球网根据中国工信部网站24日发布的公告，2015年制定的《汽车动力蓄电池行业规范条件》自21日起被正式废除，相应认证企业目录也同时废止。
2021-01-05 09:50:27 盖世汽车 作者： 占亚娥 韩国三大电动车电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)在2020年第四季度取得最佳业绩后
近一两年，“中国味”的磷酸铁锂电池早已“香”到国外，就连此前不屑一顾的韩国厂商也闻香扑来。7月27日，LG新能源宣布，计划于2023年在LG中国工厂生产磷酸铁锂电池。
11月13日，通用汽车表示，将在全球范围内召回2017年至2019年期间生产的超过68667辆电动车。而在此前，现代汽车公司于10月17日宣布召回Kona电动车。
继LG化学之后，韩国三大动力电池厂商中的另外两家——三星SDI和SK Innovation(以下称SKI)也传出剥离电池业务的消息，虽然三星SDI予以了否认，但SKI的拆分计划似乎已经尘埃落定。
近日， 由我局牵头并联合柳州供电局、柳州市中小企业服务中心、柳州市节能检测中心、柳州市服务中心、柳州电器科学研究所在华锡大厦举办了柳州市2020年安全用电与节电专题培训会。
由此可见，韩国的“绿色新政”与该国的汽车业电动化进程息息相关。不过，韩国政府这一目标看起来任重而道远。截至去年年底，韩国电动汽车和氢燃料电池车保有量分别为9.1万辆和5000辆。
行业高景气、高确定性下，动力电池领域项目密集融资。从国内一二线电池厂到国外新老电池势力，从锂电池老牌玩家到半固态电池、钠电池等新型企业，皆于今年完成多笔大额融资，筹划登陆本土资本市场或谋求海外上市。
从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。
2022 年即将开启新一轮定点高峰，中国厂商凭借电池技术创新有望进入全球车企供应链，如宁德时代布局M3P、麒麟电池并通过CTP/CTC 持续迭代打造更高话语权，布局46 系大圆柱，把握宝马、特斯拉技术应用趋势
2019-09-25 08:50:20 北极星储能网从韩联社等媒体获悉，9月24日上午11点29分左右，韩国江原平昌郡美炭面平安里(音译)风力发电站的储能系统发生未知原因的火灾，时隔2小时30
为了达到这些目标，政府们拿出了真金白银做推广，补贴加氢站的设施建设和氢燃料电池车的销售。但是在将氢能源称为“国家未来的面包和黄油”的韩国，氢燃料电池车的推广却遇到了来自民众的空前阻力。
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