据统计，东风柳汽商用车今年6月办理三方融资共计1589辆，带来4.5亿元的现金流入，办理融资贷款共计5693辆，放款额达15.9亿元，为销量再攀新高提供了强有力的资金支持。
表 主要国家和地区实施配额制的情况注：数据来自《电力企业管理》2017年1月，国家发改委、财政部、能源局三部委联合发布《关于试行可再生能源绿色电力证书核发及自愿认购交易制度的通知(发改能源[2017]132
国家构建新发展格局为广西物流业发展带来新契机。东盟国家成为我国第一大贸易伙伴、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施，使广西在中国—东盟国际合作、高质量共建“一带一路”中的作用更加凸显。
在柳州北部的融安县，130多万亩香杉郁郁葱葱，广西壮象木业有限公司（以下简称“壮象木业”）诞生于此。“创立壮象，就是为了创建广西自己的品牌！”
而除了锂电行业企业在加速布局上游锂矿资源外，越来越多的上市公司也在跨界抢“锂”。对此，业内分析表示，随着产业链快速发展，掌握上游锂矿锂盐资源将成为竞争优势。
对此，1月28日下午，深度科技研究院院长张孝荣通过微信告诉记者，“抛售”是由业绩欠佳引发，预计不会持久。 对芯片业来说，虽然行业对寒意早有感触，英特尔的业绩还是让大家打了个寒颤。
放权不等于“甩手不管”，要通过大数据和信息化手段给监管做“加法”，突出创新实现智慧监管，让政府把更多精力从关注事前审批转到事中事后监管上来，使监管对违法失信者“无处不在”，对诚信守法者“无事不扰”。
全新乘龙品牌的正式发布，是乘龙发展史上一座极具意义的里程碑，正如东风汽车集团有限公司副总经理、东风柳汽董事长尤峥所说：“乘龙全新品牌正式发布是响应国家号召发展品牌经济，顺应市场环境和客户需求的重要举措，
全区15家国企榜上有名，其中柳州欧维姆机械股份有限公司、广西柳工农业机械股份有限公司、柳州华锡有色设计研究院有限责任公司、广西柳钢东信科技有限公司共4家柳州国有企业入选，这4家企业在科技创新、市场化改革
海上风电至少还需要5年时间，才能到达平价上网，这也是上下都认可的共识，问题是，中央补贴没了，谁来出钱，支撑海上风电产业度过这关键时期。答案显而易见，也只有地方政府，适合扮演这一角色。
前一段时间工信部副部长到广东做氢能源产业调研发表观点，我们国家发展新能源汽车是战略问题，到2018年时候接近100万辆，对于新能源汽车这几年锂电池汽车发展得非常迅猛，当然也带来了相应的问题。
连日来，记者走访项目工地了解到，两项民生工程进展顺利：餐厨垃圾处理一期工程已完成80%以上建设进度，2021年年底前可试运行；珠海市医疗废物处置中心设备组装完毕，11月2日下午全面通电调试，标志着该中心已具备正式运行条件
业绩出现下滑或亏损的企业有15家，分别是赣能股份、航天机电、岱勒新材、*ST天龙、易成新能、聆达股份、爱旭股份、嘉寓股份、ST森源、爱康科技、东旭蓝天、亿晶光电、兆新股份、协鑫集成、中利集团。
而零售侧电价（即公共事业服务公司或零售商卖电给电力用户的电价）往往采用固定电价（含阶梯电价）或分时电价制度，只有德州电力市场等引入了“批发指数费率”，使零售电价与批发电价的变化直接挂钩，但也不是实时变化的
此活动主要聚焦国家科技重大专项“大型先进压水堆核电站”国和一号核电型号（CAP1400）的设计研发，关注我国核电起步、引进消化吸收再创新、实现三代核电自主化的不平凡历程。
英利集团首席科学家宋登元接受记者采访时说，我国是全球光伏产业较为先进的国家，双面组件现在是我们国家一些骨干大厂和研究所发展的新技术方向。去年我国双面电池和组件占到整个产能的15%左右。
产业发展提速还需强化技术氢能是具有广阔发展前景的二次能源，近几年来，欧、美、日、韩等发达国家和地区已经投入巨大的资源来发展氢能经济，并制定了氢能经济路线图。
第二条 柳州市科技计划项目（以下简称市科技项目），是指根据柳州市科技发展规划和经济社会发展需要，以柳州市应用技术研究与开发经费支持或以科技政策调控、引导，由柳州市科学技术局（以下简称市科技局
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