不过，动力电池研发成本高、技术密度高、研发技术转化风险高，这三高为企业的进入带来了巨大的挑战。但动力电池技术远未发展成熟，甚至还存在技术路线之争；动力电池企业格局也仍处在群雄争霸阶段。
但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。
刘汉元说，明年预计还未达到平价上网的比例会小于1/3，比如降到1/4甚至1/5，后年则可能全部实现平价上网。刘汉元认为，对于光伏行业，这是一个“里程碑”式的开始。
分析认为，在电池新技术不断进步、汽车巨头电池研发合作不断加深、各国政府激励政策等因素的支持下，电动车或比燃油车更能适应全球车市的波动。电池技术不断突破近期，电动汽车电池技术在超长使用寿命方面屡现进展。
2021-07-14 08:32:03 齐鲁低碳网国家能源局近日印发《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》提出，2021年，全国风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到11%
5月11日，全国日用电量192亿千瓦时，同比增长4.8%，5月日均用电量同比增长5.9%。天然气消费方面，3月下旬，全国天然气日均消费量约7.7亿立方米，同比增长4.5%。
我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的资深人士就发微信给我谈了他的不同意见。
欧洲太阳能光伏储能集团SolarPower称欧洲安装户储的房屋从2021年的65万套发展至2022年的超过100万套，主要驱动因素来源于俄乌战争对于能源价格的影响。
俄罗斯托木斯克理工大学开发出可以从固体废物(木屑、煤粉、煤泥、旧轮胎)中获取高含氢量(20%—40%)合成气体的技术。此项技术是以蒸汽热转换法为基础。
推进质量工程技术创新应用，鼓励开展基于质量创新的应用基础研究和质量技术预见，编制质量技术演进路线图。支持专业机构开发质量工程新技术、新方法和新工具，帮助企业提高功能、性能及质量一体化设计水平。
2019-03-27 09:26:47 中国海上风电网在3月23日下午举行的中国发展高层论坛2019经济峰会“塑造绿色发展动能”分组会上，中国海洋石油集团有限公司董事长杨华在发言中表示，燃气发电环保高效
目前，四川已培育节能环保企业超过1000家，拥有一批具有较强实力和较高知名度的骨干企业，逐步构建起跨领域、跨行业、多种经济形式并存的产业发展格局。
2021-04-21 08:05:28 华商报4月20日，陕西市值最高的上市公司隆基股份公布2020年年报、2021年一季报。
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