国家能源局南方能源监管局市场监管处处长卢勇提出，电改的最终目的是促进管理效率、投资效率、运行效率的提升，从而将效率提升带来的红利释放给社会。电力体制改革是社会经济问题，不是纯技术性任务。
在近日召开的“2020年智慧电厂线上论坛（第一期）”上，电力规划设计总院发电新技术处处长张晋宾对智能电厂给出的定义是，面向电厂全生命周期，融合利用新一代信息通信技术、人工智能技术、检测控制技术、工程运维技术等
NPR是美国国家公共电台的缩写，实际上是个完全独立的广播“实体”;三人也是NPR科学编辑部的台柱......“一切都前所未有”气候变化的结果是，每个活着的人注定要经历前所未有的灾难。
宁德时代是动力电池老大，继电动车掀起造车热之后股价一路飙升成为8000亿市值巨头，为特斯拉供应电池的宁德时代与亚光科技联手造船，电动船能否也火一把呢?
什么是“碳达峰”和“碳中和”呢？一起来看在做好碳达峰、碳中和工作方面，会议从根本和源头上作出部署，明确加快调整优化产业结构、能源结构，以及大力发展新能源，继续打好污染防治攻坚战等。
这样的结论无论放在资本市场、招投标市场还是整个能源领域都成立。爆火究竟是一种怎样的状态?如果上述市场的数据变动不够生动，那么刚刚结束的第十一届储能国际峰会暨展览会现场攒动的人流应该是更有力的证明。
2019-03-26 10:02:11 中国有色金属报谁是新能源汽车的动力之王？当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。
尽管今年有着声势浩大的抢装潮，但风电行业内部对于今年装机的预期不过3000多万千瓦。一下把明年的市场扩大三分之二，资本市场的狂欢也就不难理解。风电是哺乳动物，光伏相当于草履虫?
据了解，担心潜在消费者会因为排长队的充电站而抵触购买新能源车型，充电网络初创公司Ionity计划大幅扩充其欧洲电动汽车充电网络，以跟上欧洲电动汽车销量增长的步伐。Ionity是啥来头?
开始老红不以为然，以为不过是做给别人看的，时间长了才知道到它是来真的。应该说这些都是隆基独特的企业竞争力，但是不是核心竞争力老红却一直没想明白。什么是企业的核心竞争力?
虽然大数据显示，电动车的自燃率要低于燃油车，不过因为电池和驱动电机的存在，电动车自燃还是受到不少车主的关注。这起事件引发了公众对于哪吒汽车安全性的担忧。据了解，这不是该品牌汽车第一次发生起火事故。
WiTricity大中华区总经理孙立在接受《中国汽车报》记者采访时表示，中国是世界上最大的电动汽车市场，是全球电动汽车趋势的引领者，也是WiTricity的关键市场。
成本与收益仍是未知数目前，对收集到的退役动力电池，通常分三类进行处理：一是维修改装后在小型电动车等车型上再装车利用;二是梯次利用，应用于分布式储能电池系统;三是对于完全丧失再利用价值的电池，完全回收镍、
第三方调研数据显示，下半年，有超过60%的股权投资机构对新能源汽车产业链进行了布局，热钱涌入下，超过70%的新能源汽车相关项目估值上调，是各细分行业中估值上调项目占比最大的。
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
延续了八个月无变动的局面，也验证了世纪新能源网上个月的猜测——价格维持稳定是大概率事件。在认为单晶硅片价格下滑年，隆基单晶硅片价格依旧“坚挺”，是“王的盛宴”，还是“雪崩”的前夕?
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