然而制约新能源汽车推广最关键的电池续航问题却一直存在。更令人担忧的是，尽管很多厂商接连声称能够研发和生产续航里程更远的电动车，但现在主流的电动车锂电池的续航里程似乎已经临近某个极限。固态电池渐行渐近?
为深入贯彻落实《柳州市进一步加强新时代人才集聚更大力度推动产业高质量发展的若干措施》（柳发〔2022〕7号，以下简称《若干措施》），做好人才分类认定工作，现对《关于开展柳州市人才分类认定的通知（试行）》
在疫情防控期间，要指导企业全面了解职工被实施隔离措施或政府采取的紧急措施情况，要求企业不得在此期间解除受相关措施影响不能提供正常劳动职工的劳动合同或退回被派遣劳动者。
随着锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势逐步体现，国产新能源车及海外车载动力电池需求或会于2020年出现较大提升。
另外，整个行业如果能够进一步推动电网接入成本、土地成本、 融资费用、税收政策、管理费用等其他非技术成本的降低，则整体成本有望实现进一步下降。其次，如何支撑电网?
2009年1月15日，国网正式接管运营菲律宾国家输电网。在这之前的2007年底，国网获得菲律宾国家输电公司25年的特许经营权，并拥有40%的股份。
据悉，本批宇通电车是墨西哥乃至整个拉美地区最大批量引进的双源无轨电车，前后分3批整车运送到墨西哥城。近年来，为缓解交通拥堵和空气污染等大城市病，墨西哥城倡导公共交通优先政策、市民绿色出行。
在决战决胜脱贫攻坚之年，国家电网有限公司加快推进河北丰宁、安徽金寨等8座抽水蓄能电站建设，积极发挥生产运行电站的辐射带动作用，有效拉动了地方经济发展，助力当地贫困群众脱贫，努力实现“建好一座电站，带动一方经济
不少能源电力央企也把氢能作为战略转型升级和实现“双碳”目标的重要抓手，认真研究制订氢能发展的行动路线图，纷纷布局氢能市场和产业链，加速抢占氢能“赛道”，积极做大氢能“蛋糕”，逐步形成上游制氢、中游储氢、
如何保持行业健康发展，从战略、全行业层面推动风电机组全生命周期的度电成本LCOE降低？我想和大家分享一些关于海上风电发展的思考。
电动知家消息，7月14日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。
-35℃,50%SOC,10s峰值放电倍率和功率分别可以达到20C和248W。冷启动功率(-35℃,30%SOC,2s)BOL可以达到150W。长期循环性能和日历寿命方面更是达到目前行业的最高水平。
2020-12-14 08:07:09 广州日报 作者： 卜瑜 陈志佳 王斌 记者昨天从韶关市新丰县了解到，韶能集团新丰旭能生物质能发电工程三、四期项目建成投产，这标志着该企业一跃成为目前亚洲装机容量最大的生物质电厂
新政策对解决长期制约光伏发电事业发展的补贴缺口问题也是有利的，因为每年可再生能源附加的增收也将近好几百亿，这意味着新建光伏发电项目补贴不再有缺口，而以前的补贴欠账则可以通过可再生能源附加或者金融创新等手段予以解决
韩系锂电池相关的召回事件已经涉及四家全球顶级汽车制造商，两家韩国顶级锂电池企业，以及超过20万辆电动汽车。在尚处于起步阶段的电动汽车市场，召回规模不可不谓庞大。韩系锂电池的安全性再次受到围观和质疑。
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