投资策略及重点推荐：新能源车：国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》，2025年EV 乘用车平均电耗降至12kWh/百公里，新能源车市占率达到20%，推动汽车产业电动化转型。
我国新能源汽车的电池技术、整车性能在政策推动下尽管取得了长足进步，但仍存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题。夯实充电基础设施，为新能源汽车续航意义深远。
鼓励支持各地结合资源条件、产业基础和脱贫人口就业需求等建设就业帮扶车间，通过“巩固提升一批、支持新建一批、有序退出一批”推动就业帮扶车间持续发展，推动就业帮扶车间向乡村就业工厂转型升级，促进有就业意愿和就业能力的脱贫人口就近就地就业
2020-10-21 09:20:23 人民网 作者： 鄂智超 记者从工业和信息化部了解到，“十三五”期间，我国新能源汽车的产销快速增长，2015年以来连续五年位居全球第一
2019-04-28 14:45:56 财经国家周刊从2008年北京奥运会第一次大规模使用电动公交车开始，我国新能源汽车产业已经走过十年。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）7月19日，记者从市科技局获悉，2023年广西新型研发机构认定申报已启动，符合申报条件的机构，8月4日前提交申报材料。
“三四年前，从海通码头出发的汽车中，出口欧洲的占比大约只有10%，但现在出口欧洲市场的占比已经超过30%，从今年前11个月来看，欧洲市场的拉动最为明显。”
12月16日，一辆“南宁蓝”东风风行S50EV换电版出租车驶入北湖站，进行换电演示。当车辆停稳，机械手臂将电池从汽车底盘取出，再拿出一块新电池为电动汽车安装，车电量即刻变成满格。
2019-11-26 10:37:00 中国汽车报 作者： 张忠岳 日前，中国汽车工业协会原常务副会长董扬发文强烈呼吁北京等限购城市应立即出台放松电动汽车限购额度的措施
当前，已经购买了纯电汽车的用户们分成了两大阵营：一方面有人认为纯电汽车续航里程虚标、掉电快等问题明显，行业“焦虑”仍在;而另一方面却呈现出了截然不同的对纯电汽车的偏爱，甚至有不少现任车主发出了“开过电动车再也不想开燃油车
据中国汽车动力电产业创新联盟最新数据显示。今年5月，国内动力电池装车量为9.8 GWh。其中，磷酸铁锂电池装车4.5 GWh，占比46%，装车量和市场占有率均创下今年新高。
2019年3月26日，由财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》)称，“从2019年起……地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车
根据公开资料显示，蜂巢能源科技有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司。
一、世界新能源车走势从广义的新能源汽车，回归到狭义的新能源乘用车分析的脉络：世界新能源车的发展从混合动力开始，随后逐步进入电池为主的时代，纯电动和插混成为新能源的真正政策支持主力。
2020-09-11 08:45:48 中国核电工程有限公司时光如白驹过隙，作为国内“二代加”核电技术和“十二五”期间新建核电机组的双收官之作，中核工程田湾5、6号机组乘着核电政策的春风蹒跚走来
“依托大数据、人工智能、物联网等新型互联网技术，车主邦相当于发挥了一个HUB(路由器)作用，为物流、车队、网约车、出租车等众多领域提供一个数字化能源服务。”
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