日报消息（记者荣瑶、实习生韦子茜）近日，记者从广西汽车集团获悉，五菱柳机后驱混动系统、新能源电动自动标定系统研制成功，标定周期缩短50%以上。混动系统荣获“中国源动力·潜力先锋”称号。
在这一轮“热潮”中，以电动汽车和氢燃料电池车为核心的汽车动力领域的变革或将成为新的风口。充电桩与加氢站“齐飞”充电桩是“新基建”七大重点领域之一。
在燃油车时代，中国汽车品牌由于在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日汽车抗衡，使得在全球汽车市场上无法与欧美日韩汽车企业竞争，出口的车型大多也是出于中低端水平，出口单价低，利润微薄。
万辆，同比下降39%，环比增长9%;动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31%，环比增长3%，本月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期，年末翘尾效应未凸显。
同时，与新能源汽车相生相伴的动力电池行业，装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示，今年11月我国动力电池装机量为6.3GWh，同比下降25.9%。
近年来，美国的电动汽车政策出现了倒退，越来越多的州开始对电动汽车和混合动力汽车征收年费且出现逐年递增的趋势，甚至部分州的年费收取比例还要高于燃油车所缴纳的汽油税。
工业和信息化部等8部门近日联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，专家表示，此举将进一步优化新能源汽车使用环境，推动产业高质量发展。
国网电动相关负责人在采访中表示：“虽然电动汽车不像汽油车在行驶时带来尾气排放，但是目前我国电动汽车充的电却大多来自于煤电，它在发电环节仍然会产生温室气体和污染物排放。
但是，今天要聊的并不是中国新能源汽车发展将会有多迅猛，而是想要通过以上数据来脑补一下：未来中国乃至是全球将在这条新能源汽车高速发展的道路上带来多少废旧的动力电池，并且这些危害极大的动力电池将会得到怎样的处理
对于动力电池公司而言，即便是开足马力扩大产能，短时间内能够为车企提供的动力电池也是有限的;而对于车企而言，动力电池供应链的不确定性就像悬在头顶的随机炸弹，缺少动力电池的情况随时可能降临到自家头上。
2019-07-12 16:03:47 广州日报充电桩充电只有电子单没有纸质单，免费停车的福利享受不了。“续航里程”和“充电效率”，这是普通消费者使用纯电动车两大“痛点”。
2019-04-10 10:09:54 中核集团4月8日20:22分，华龙一号全球首堆——中核集团福清核电5号机组三台主泵电机空载试车工作全部完成。
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