为强化园区服务，促进汽车产业链上的中小企业健康成长，推动工业高质量发展，市工业和信息化局、市中小企业服务中心紧扣高质量发展主题，在充分走访调研的基础上，针对企业需求集中的新产品开发和汽车后市场服务两个专题率先在柳东新区和柳北白露工业园开展企业大讲堂培训活动
2019-07-18 10:27:57 光明日报 作者： 张冠楠 日本是世界汽车生产、消费和出口大国，但由于国内资源匮乏，原油基本依赖进口，自20世纪70年代开始，日本政府就大力推动汽车企业发展节能汽车技术
今年下半年以来，理想、小鹏等造车新势力先后登陆美股上市;国内威马、吉利等车企也闻风而动纷纷启动融资，并传出了明年上市的计划;加上已经递交招股资料的恒大汽车，一时间国内的造车新势力们，纷纷开启了上市加速度
这是吉利汽车继高端新能源整车、工业互联网总部、盛宝金融等项目后，吉利控股集团在重庆的又一战略布局。需要指出的是，吉利在布局汽车产业的同时，也是国内主机厂中，少数自研汽车芯片的企业之一。
图注：用户通过停简单公众号即可享受车主邦便捷、优惠的加油服务停简单作为汽车后市场中颇具优势的“互联网+”停车平台，通过对线下停车管理及运营能力的无缝融合，推动传统停车行业的数字化升级，实现出行全场景的体验升级
“《方案》更加注重精准化管理，将臭氧生成潜势较高物种涉及的相关行业企业、园区作为重点管控对象，更加突出对涉气重点排污单位、高排放柴油货车和非道路移动机械、涉VOCs排放作业的监管，通过科学指导、精准施策
2019-10-16 08:47:48 商用车新网2019年10月15日，浙江吉利控股集团有限公司(简称“吉利”)与潍柴动力股份有限公司(简称“潍柴动力”)在山东潍坊签署战略合作协议，双方就甲醇发动机开发合作达成一致意见
“增程式”是唯一的武器 “没得选”是最有利的护城河所谓的“增程式电驱动技术”，是指用一台发动机加一台发电机将油转化为电，再将电输出给驱动电机来驱动车辆，富余的电则会被充进电池。
一是造车，二是手机。虽然时过境迁，但其中的热潮与落幕，仍不失为今日的镜鉴。早在二十年前，美的、奥克斯、春兰、新飞、格林柯尔等家电企业，就曾掀起过第一轮跨界造车热潮。
越来越多的用户，在购车时不再纠结于燃油车和纯电动车的差别，而更多考虑的是产品本身是否能够满足自身的需求。因此，纯电、混动、燃油在更大程度上进行着同场竞争。
新产业带动电量较快增长今年以来，新产业、新业态加快发展，带动数字化、信息化相关行业用电增速超前。据中电联统计，上半年，互联网数据服务业、软件和信息技术服务业用电同比分别增长46.2%、35%。
3月13日工业和信息化部会同国家税务总局等部门联合发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三十批)。本批次《目录》包括321款车型，涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。
比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力，不存在芯片短缺，全部车型正常生产。目前我国汽车制造商所用芯片基本都由国外垄断，自主品牌车企尤其是高端车型对进口芯片的依赖程度较高。
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