日本的申请从2010年左右开始激增，一直领跑世界。电池技术对实现纯电动汽车(EV)和可再生能源的普及必不可少，国际性的开发竞争正变得激烈。
新能源汽车的发展最初主要依靠政府补贴政策，在买车补贴和购车税收优惠等政策支持下，新能源汽车实现了从0到1的突破，我国十年来新能源汽车也实现了从0到100万辆的突破，成为全球最大的新能源汽车销售市场。
前8月新能源汽车销售同比增长39.2%，汽车整车出口同比增长61.9% 汽车产业加快智能化电动化转型(产经观察·重点行业稳增长) 国庆前夕，9月19日至21日，短短3天，国内主流车企上市了6款新车
2019-05-20 08:14:30 经济日报 作者： 马呈忠 近日，随着新疆莎车750千伏变电站的2201断路器同期合环成功，巴楚—莎车750千伏输变电工程正式建成投运。
今年6月，伴随着首批新能源乘用车发运挪威，比亚迪的新能源乘用车业务正式布局欧洲市场。而在英国，目前其纯电动大巴销量已过千辆，市场占有率约为60%。
2011-2018年，新能源汽车市场CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的补贴退坡，增长率放缓。2020年新能源汽车产量136.6万辆，渗透率只有5.42%。
面对今年相对特殊的车市环境和消费环境，本届柳州汽博会吹响了柳州车市“金九银十”号角，除了为品牌赋能、为销量而战之外，汽博会也被赋予新使命——带动汽车行业复苏、刺激汽车消费、提振市场信心。
2019-09-19 10:10:27 凤凰汽车德国《汽车周刊》9月17日报道，德国政府考虑推动氢能汽车的研发，但大众CEO迪斯则认为氢能汽车没未来，“没意义”。
这个市值已超过丰田、比亚迪、大众等全球第二至十名汽车巨头的市值之和。同一天，宁德时代(SZ：300750)盘中刷新股价高点，市值突破1.5万亿人民币，距离A股市值排名第二的工商银行仅一步之遥。
nbsp;在上海有色网举办的2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛上，中国化学(6.220, -0.11, -1.74%)与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，受益于欧洲排放标准的落实，预计2020年欧洲新能源汽车销量同比增长
在中欧关于第一新能源市场的争夺上，中国新能源市场的韧劲十足。市场份额方面，1月全球新能源车占汽车总销量的比重为5%，比去年平均4%高一个百分点，比去年底最高6.9%低两个百分点。
与之形成鲜明对比的是，受到疫情冲击更加严重的欧洲车市总销量出现大幅下滑，电动汽车的销量却在大涨，一季度销量同比增长约85%。这一降一升之间，折射出中国汽车产业在新能源领域或失“先手”的隐忧。
政府相关职能部门、金融机构、专精特新中小企业面对面探讨，打通融资贷款难点、堵点，通过金融机构推介各类专门为专精特新中小企业打造的金融产品和便利政策，让金融“活水”激发专精特新中小企业创新发展的活力，助力我市壮大
在纯电动车中，动力电池所占成本高达40%至50%，这一环节的成本下降对电动车降低售价至关重要，因此市场预期宁德时代成为特斯拉的供应商后，有望帮助国产Model 3进一步降低售价。
赛力斯集团7月新能源汽车交付量13291辆，同比增长316.78%;其中，赛力斯汽车交付量7807辆，同比增长8873,56%。集团本年累计交付量新能源汽车58913辆，累计同比增长224.21%。
“5%被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在2021北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，2020年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
2、成本显着下降带来的性价比，每kW成本从18年2.5万左右预计下降至明年的1万左右，80kW电堆降至100万级别内，随着规模效应兑现每kW成本降至5000内是可以预见。
2020-08-24 08:58:35 央广网 作者： 舒隆焕 田博雅 河南省郑州市郑东新区中深层无干扰地热能供暖试验井近日开钻，这标志着沣西新城与郑东新区合作开发的首个地热能项目取得实质性进展
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