11月29日消息，据国外媒体报道，随着全球汽车电气化加速，日本汽车制造商日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元(约合176亿美元)，加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。
车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业
而中国绿色电力证书认购交易平台目前也只是统计了风电和光伏的绿电证书核发量，生物质发电和垃圾发电并没有统计在内，这预示着未来构建绿证体系的核心将是风电和光伏。
日报消息（记者粟桂利）未来15年，柳州将配置机构养老设施33处、社区居家养老服务中心191处、居家养老服务站636处。
何建坤预测，未来10年，我国每年新增的风能和太阳能这两种可再生能源的发电装机容量将达到1亿千瓦左右，10年就意味着会增加10亿千瓦左右。“10亿千瓦是什么概念?
作为喷墨打印领域的优秀企业,爱普生今年交出了进博会的首秀,11月5日～11月10日,爱普生以“智绘中国 绿动未来”为主题,在进博会上设置了六大展区,展出了四大领域的30多款绿色产品及解决方案。
未来5年，三峡提出的目标是新能源装机实现7000万至8000万千瓦的水平。这一目标相当于在现有基础上翻4-5倍。作为全球最大的水电开发企业，三峡集团在新能源布局方面不断提速。
“其零排放的优点，必然将成为新能源汽车未来的发展方向。”据东风柳汽CV新能源部相关负责人介绍，当前国家越来越重视污染排放的问题，氢燃料电池可以说是一种极佳的驱动动力源。
2019-12-10 16:37:24 中国能源网新未来已来。12月6日至8日，一场以“科创4.0：共建全球化新未来”为主题的WIM2019世界创新者年会在北京隆重举行。
协鑫能科总裁费智向前去调研的财联社记者表示，增长来自于新项目的陆续投产，公司未来2至3年将建成投产一批风力发电和垃圾发电项目，公司风电和垃圾发电的装机占比将由目前的10%增至30%，持续翻番。
2019年11月，David Leonhardt来访天合光能，并采访的高纪凡先生，深度探讨清洁能源革命对中国、美国乃至全球的意义，清洁能源才是全球未来。
↑上机数控的回应对于此次火灾对公司的具体影响，上机数控回应称，该项目为代建项目，目前尚未交付公司投入使用，仍处于承建商施工阶段。
21个城市未出现重度及以上污染；重污染天数最多的4个城市依次是淮北、亳州、阜阳和宿州（并列第三），分别为9天、8天、5天和5天。
多数车企未“达标”受国内新能源车市在下半年“失速”影响，多数车企2019年的新能源汽车销量不容乐观。其中以国内新能源乘用车市场的头部企业尤为突出。
在东风柳汽总经理唐竞看来，从传统的汽车硬件制造商向贴近用户的专业出行服务领导者转型，东风柳汽人谋变的心，从未停过，“我们有信心，乘用车2025年实现年销量超30万辆！”
广东省太阳能协会、红太阳、一道新能源、阳光电源、国银新源、广东五星、科曜、晶科、海泰新能、广东电网能源、兴储、美克生能源等政府、企业代表分别围绕光伏产业的发展态势、产品创新、融资方案以及“光伏+储能”的未来路径等议题展开了探讨
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