今年1~9月，我国燃料电池汽车的总销量只有区区906辆，同比增长56.5%。这两项指标远不能与同期新能源汽车的215.7万辆和1.9倍相比。
风风火火的新能源发展规划2021年，风光新能源规划项目继续高歌猛进。根据储能与电力市场的统计追踪，2021年全国共有16个地区发布了规模达183GW的常规风电光伏新能源配置项目。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，落实生态文明建设和绿色循环低碳发展要求，构建报废汽车回收体系，提高汽车产品的综合竞争力和资源环境效益，
日报消息（记者周枳伽、通讯员邹束英）日前，著名汽车媒体《美国汽车新闻》发布2020年全球汽车零部件配套供应商百强榜，柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称五菱工业公司）位列其中，排名第90名，这是该企业连续
多位专家在接受记者采访时表示，今年以来，在扩内需、促消费相关政策带动下，各地区、各领域不断创新消费场景、优化消费环境，消费市场呈现持续恢复态势。
无独有偶，全球市场份额第二的LG新能源也在韩国启动IPO，其计划募集资金最高达108亿美元，将成为韩国迄今为止最大规模的IPO。此外，长城汽车旗下的蜂巢能源自2021年以来已实施了三轮融资。
如今,新能源市场持续井喷。受利好政策影响,8月新能源汽车销量来到66.6万辆,渗透率达到28%。在各车型的细分市场中,新能源的占比也正逐渐提升。
日报消息（全媒体记者谢耘）日前，我市《车联网路侧基础设施建设规范》《智能网联共享汽车应用规范》和《智能网联环卫车辆技术规范》三项地方标准正式发布，将于2024年1月15日起实施。
作者的结论很鲜明，“对于公路运输，我们不能坐等氢技术赶上来，应该将重点应该放在客运和货运中的电池电动汽车上。”氢燃料电池车与锂电池车孰优孰劣之争，并非新鲜事。
、资源综合利用及碳减排都有非常重要的作用，在碳中和转型发展过程当中，循环经济将发挥非常重要的作用，特别在未来10到20年中将进入非常快的增长期。
作者： 张莉 李志 5月6日从国网河北省电力有限公司获悉，“五一”假期，该公司公共充电站共提供充电服务45589次，总充电量96.74万千瓦时，日均充电量19.35万千瓦时，较去年同期增长
广汽新能源、比亚迪方面均表示，指定车型享受国补地补全额兜底；小鹏汽车方面称，过渡期内不涨价；前途汽车则表示，K50按照2018年最高国补和地方补贴标准。
传统车企方面，北汽集团旗下北汽产投于2019年8月完成了对清陶能源的投资，双方将在固态锂电池的产业化方面合作，但并未公布具体的量产落地时间。比亚迪表示，目前正在积极推进固态电池项目商用。
这一边火热生产发动机，另一边开足马力恢复产能。经过一个多月复工，东风柳汽商用车生产系统日产能由原来的80辆爬升到了200辆，预计25日后可实现日产汽车280辆至300辆。
2019-08-16 16:46:27 新华社8月14日，德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡·卡普费雷尔表示，德国电动汽车充电桩数量增长迅速，但需要加速扩建住宅和办公区域附近的充电桩。
据中国乘用车行业协会(CPCA)，销售汽车的中国在2020年六月，已显著下降相比，4月和2020年需求下降的五月汽车已经减少了电池管理系统的需求也是如此。
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