关于陆上风电，《通知》规定：2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴
但是，电池行业未来还有很长的增量发展时期，这里或许蕴藏着二线企业崛起的机会。第一，新能源汽车的浪潮才开始，未来增量空间还有很大，给了二线厂商扩产的信心。
高榕资本创始合伙人岳斌先生表示：“新型储能电池将是改变未来能源格局、保障新能源成为主力能源的关键技术和产品。纬景展现了其技术革新和先进制造方面的超群实力。
2020-08-13 16:20:21 china5e8月13日,以“赋能智造,智强未来”为主题的“中国制造数字化服务云端峰会”(CAIMRS 2020)暨中国工控网成立二十周年会议在北京隆重召开
在碳达峰、碳中和目标确定的背景下，能否让地热真正“热”起来?来自行业内的政协委员、专家、学者给出了自己的思考与建议。疑问：发展为何如此缓慢?中国首个地热开发利用专项规划，曾被寄予厚望。
2021-01-28 09:22:47 创业资本汇继“中国最牛风投”合肥之后，又一城市要加入到新能源汽车的浪潮中来了!
2020-11-04 11:22:34 电缆网英国智库Policy Exchange日前发布一份报告称，北海清洁能源转型将带来每年高达200亿英镑的投资。
刘烈宏表示，5G商用3年来，不仅在稳投资、强产业、促消费、惠民生、助转型等方面发挥了重要作用，更为经济社会发展注入了新动能，带动生产和生活方式发生了新的变革。
从绝对数字来看，不管是中创新航自身的收入水平，还是广汽对中创新航的收入贡献都有所增加，占比的减小说明中创新航其他客户贡献的收入增速更高，同时也说明广汽对中创新航的依赖有减小的趋势。
广汽蔚来资金短缺成难题不论是近期的北京政府的意向投资，还是广汽集团提供1500万元的贷款，广汽蔚来的资金短缺问题已经暴露无疑，受制于产品迟迟未能落地，市场接受程度不高，广汽蔚来的产品在市场上的销量也表现平平
从全球能源节奏上看，全球主要国家纷纷设立碳中和目标，欧盟、日本、韩国2050年碳中和，中国2060年碳中和，将加大加速以光伏为首的低碳清洁能源的发展趋势，未来光伏主体能源的地位有望确立。
考虑到逼近收官之际与待释放产能充足等情况，2020年有望迎来产能释放大年。目前我国大中城市年均产生生活垃圾达1.61亿吨，许多城市面临着“垃圾围城”的困境，建设垃圾处理项目迫在眉睫。
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