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单季度已赚超半年 Q4或仍到天花板

无论是市场或是资本,今年以锂电行业均备受追捧,而随着电解液价格一路狂飙,电解液相关公司在三季报迎高光时刻,多个公司仅第三季度净利润就超过上半年,其中拥有六氟磷酸锂产能或自供率较高的电解液一体化公司坐上

2021-11-04

续航达2000公里:氢燃料汽车或迎重大技术突破

近日,一项德国专利申请显示,大众汽车集团正在合作开发一种新型氢燃料电池,可用于的生产模式。

2022-11-18

光伏元年迎“抢装潮” 疫情或反推产业发展加速

2020-02-14 09:12:36 第一财经   作者: 魏中原  疫情突袭,部分产能尚完全复苏的制造型行业仍存在产能等方面的不确定因素。

2020-02-27

国网浙江海盐县供电公司:雨绸缪 提前做好变电站防汛工作

………4月3日,国网海盐县供电公司变电运维人员到了110千伏横港变,在汛期临之前开展变电站防汛检查工作,确保海盐电网在防汛期间安全稳定运行。

2020-04-09

海上风电迎“窗口期” 多家企业竞逐

最近一段时间以,三峡新能源、金风科技、明阳智能、国电投等企业正加紧布局海上风电。业内人士认为,行业企业紧锣密鼓地抢抓海上风电工程进度,将促使海上风电迎抢装关键“窗口期”。

2020-06-23

甲醇重整氢燃料电池迎新风口

2019-07-11 10:21:19 央视网7月9日,央视2套财经频道交易时间栏目对甲醇重整燃料电池产业做了专门报道,指出甲醇重整燃料电池即将迎新风口,其发展前景广阔。

2019-07-11

国家加快低碳高效能源体系建设,特电等充电运营商迎政策利好

十年,国家打造了世界瞩目的电网,对发电侧的机组调峰也做了升级改造,但对新能源还是不能全额消纳,2019年全国弃风、弃光、弃水总量1000亿kWh,严重影响了碳中和进程。

2022-08-16

新能源汽车发展“路在何方” 全球业界华“把脉”共商

“展望,新能源汽车将从目前电动汽车的初级阶段,经历新能源和智能化双向并行发展,进入新能源智能化电动汽车新时代”…… 大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯在大会上发表演讲。

2019-07-04

石墨烯将为全球储能领域带新的发展机遇

现在,石墨烯的出现正在释放其在能源领域应用的可能性,可以创造更加绿色、高效、可持续发展的

2020-07-22

磷酸锰铁锂:如期而至,猛然袭

本公众号于今年5月发表了《锂价维持高位,替补技术迎窗口期,传递投资新风向》,其中点名分析了三个比较典型的替补技术:钠离子电池、磷酸锰铁锂正极、全钒液流电池。

2022-08-10

国家带头发声 光伏电站抓紧安装起

2021-01-20 08:33:17 光伏能源圈自从我国提出碳达峰、碳中和的目标以,我国各相关部门及领导都纷纷为新能源发声,为制定新能源规划。

2021-01-20

纯电续航达1000公里遭质疑,蔚ET7能否站得住脚?

2021-01-19 09:51:16 12缸汽车近日,蔚汽车、广汽埃安与智己汽车三家车企在时隔不到十日内陆续宣布即将推出1000公里续航电动车。

2021-01-19

流量争夺时代到,充电桩拉开新战事!

星星充电京津冀大区总经理朱建忠表示,“大家拼的就是用户量以及日活。”事实上,围绕用户流量,行业掘金者已经在线下、线上发起新一轮角力,试图掌握更多主动权。

2020-12-11

陈宗法:“十四五”煤电会迎转机吗?

“十四五”,新能源政策保障、技术进步、快速发展,风光电成长性、经济性、竞争力显著增强,而且储能被认为是能源革命的“刚需”,氢能被称为“21世纪终极能源”,我国能源清洁转型将主要从“增量绿色发展”逐步向

2020-01-06

被迫“高端化”的蔚,只因降价拼不过特斯拉?

2021年1月9日,蔚“NIO Day 2020”在成都举办,这一次的NIO Day,除了劫后重生的喜悦,更承载着消费者对于产品的期待。

2021-01-15

平价和电改双重因素搅动,可再生能源迎新时代

这些政策稳定了能源企业的收益,加之国家对煤电的调整,促使所有的发电企业都在向可再生能源转型。

2019-08-14

保定加速推进氢能产业发展 携手势能源正式投运百辆氢能重卡

作为百辆氢能重卡“动力心脏”氢能燃料电池的研发和生产企业,长城控股集团势能源科技有限公司董事长张天羽也出席仪式并介绍了氢能重卡。

2021-08-18

风电将迎高质量发展新黄金十年

2019-04-10 16:14:07 互联网2021年平价上网时代渐行渐近,特别是今年风电竞价在全国范围内大规模开启,有观点认为,非技术成本重压和电力市场机制不顺,产业对于平价时代到没有准备好,2020

2019-04-10

全系降价三万,蔚不再免费换电

在两个月前的上海车展上,蔚汽车创始人秦力洪曾表示,蔚不会参与价格战,而是追求一步到位的定价。他坦言,蔚的毛利并不高,毛利率在 30% 到 40% 的企业或许可以适当降价,但蔚不会这么做。

2023-10-13

高盛上调蔚汽车和宁德时代的评级

2020-12-02 10:16:34 新浪财经高盛分析师Fei Fang将蔚汽车和宁德时代从卖出评级上调至中性,称到2025年,中国的电动汽车普及率将从今年的5%提高到20%,这将在四年内使需求提高三倍

2020-12-02
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