近年来，北京市率先打造氢能创新链和产业链，引领全国氢能技术创新和产业发展;大兴区作为京南门户和“京南氢能高端装备制造与应用示范区”的主要组成部分，正在积极构建氢能全产业链生态系统。
该项目采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，系统制氢效率及自动化、智能化水平达到全国领先水平。
11月10日，据中国石化新闻办消息，近日由中国石化所属青岛炼化承建的山东省最大氢燃料电池供氢项目——青岛市氢能资源基地项目建成。该项目氢气年产能力为2250吨，预计今年12月底投产。
中国能建广东院氢能技术中心主任王小博分析，目前氢气到终端的使用价格大概在60元/kg左右，该成本由三方面组成：第一个是加氢站内设备的成本，第二个是加氢站的运营成本，第三个氢气源头生产成本。
特别是国家氢能示范城市群政策出台后，今年下半年的氢能订单数量将在重卡等其他领域有望实现重大突破。据介绍，公司正在推进产学研项目，在反向电解水治氢、海上制氢等方式上尝试新的制氢方法。
二、欧洲FCH-JU发布《欧洲氢能路线图》2019年2月，欧洲燃料电池和氢能联合组织(FCH-JU)发布《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展路径》报告，指出欧洲已经踏上向脱碳能源系统转型的道路，大规模发展氢能将带来巨大的经济社会和环境效益
中国石化在津主要业务涉及石油炼制、石油化工、成品油和天然气储运及销售、炼化工程施工等，现具有1600万吨/年原油综合加工能力和120万吨/年乙烯生产能力。
在我国能源转型中，氢能将扮演“高效低碳的二次能源，灵活智慧的能源载体，绿色清洁的工业原料”角色。氢能应用于冶金是冶金行业绿色转型的有效途径之一。
根据该报告，对于减少“最难直接电气化或完全电气化”的工业以及运输部门的温室气体排放，清洁氢能是一种主要的方式，例如工业领域中的化学品和钢铁，交通领域中的卡车、船舶和飞机。
(获取政策原文可联系编辑，文末附联系方式)加氢站是氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，自今年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告以来，各地加氢站建设明显提速。
华商怡禾公司由华商氢能、深圳市怡禾投资股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司等于2021年12月在深圳成立,主营业务为加氢站核心设备制造。华商氢能为华商国际的全资子公司。
日报消息（全媒体记者李汶璟）近日，2025年柳州市技能人才评价机构业务培训交流会在柳州市职业技能公共实训基地举行。
2020-06-23 09:17:50 长治日报日前，长治市召开推进氢能源产业发展专题会，副市长尚日红出席。长治市拥有数量可观的焦炉煤气，发展氢能源产业具有得天独厚的资源条件。
一方面，氢能能够帮助港口实现降低排放的现实目标，港口的装备设施、运输车辆、周边工厂对于清洁能源有巨大的需求;另一方面，港口的临港工业区是石化企业的聚集地，海港同时有丰富的风电资源，在氢气来源方面可谓独具优势
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