本轮电改的基本思路是“管住中间，放开两头”。显然，中间能不能管住管好，是体制改革要解决的主要问题，放开后的两头能不能实现公平有效竞争，则是市场建设要解决的主要问题。
短期，换电有利于解决消费者对于新能源汽车的续航焦虑;中长期来看，换电模式很好地解决了动力电池回收难题;从更长远的角度来看，换电站被赋予了储能功能。
蜂巢能源科技有限公司董事长兼CEO杨红新认为，未来十年可能会走向半固态，但是能不能卖出去，要打问号。“未来十年的主流还会是三元、铁锂、镍锰，半固态技术上肯定可以实现，主要是要解决商业化的问题。”
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
这是4月9日，上海交通大学建校125周年校庆，“问道通未来-新能源与新能源智能汽车企业家校友高端对话”上，红杉(参数丨图片)资本全球执行合伙人沈南鹏与宁德时代董事长曾毓群的问答。
6月12日，也就是G6正式预售的3天后，小鹏官方称，该款车型72小时内预订量超过了2.5万台。G6迈出了成为爆款的第一步，但在国内新能源汽车市场已杀成红海的今天，想依靠一个爆款解决沉疴无异于天方夜谭。
按照计划目标，广东省将会大力发展核能、风能、天然气及其水合物、太阳能、氢能、生物质能、地热能、海洋能、智能电网、储能等10大领域的新能源战略性新兴产业，到2025年，全省非化石能源消费约占全省能源消费总量的
但是，如今，锂离子电池也面临诸多现实挑战，安全事故时有发生，续航能力有限，能量密度提升已接近上限，锂离子电池未来何去何从?面对固态电池、钠离子电池、氢氧燃料电池等电池新势力，谁才是未来的终极电池?
通过考虑电动汽车浪费的能源比例低于传统发动机，投资银行Kepler Chevreux的Mark Lewis计算出1000亿美元的可再生能源投资将产生比今天价格类似的石油投资更多的可用能源?
2020-06-03 10:52:50 国际能源网近日，由CRU Consulting撰写并由世界白银协会(Silver Institute)发布的一份报告称，未来10年，太阳能仍将是工业白银需求的重要来源
我国是世界第一大能源生产国和消费国，确保能源安全可靠供应，是关系我国经济社会发展全局的重大战略问题。近年来，我国能源产业除了受复杂多变的国际形势影响之外，还面临着数字化、智能化和绿色低碳发展的挑战。
一场动力电池大会，似乎成了“大家都不赚钱”的诉苦大会。那么，新能源汽车的利润都去哪了?01营收不盈利，新能源亏损苦不堪言2022年赛程过半，新能源车企销量可观，纷纷交出喜人成绩。
近期，对于如何实现数据中心的低碳化、绿色化，保证该行业可持续发展，晶科能源副总裁钱晶女士分享了独到观点。IT行业的减碳途径减碳是任何行业实现绿色可持续的根本，从源头解决问题亦是最佳思路。
明星项目扎堆其实除了蜂巢能源和中创新航，在常州的独角兽和明星企业也比比皆是。一位到访过常州的朋友告诉我，在常州有一个中关村创智园，这也是中关村在北京市外设立的第一家科技产业园区。
2019-08-27 09:49:11 中国新闻网 作者： 闫晓虹 中核集团董事、党组副书记祖斌在第五届“核你在一起”科普开放周活动上表示，人类社会正在进入清洁能源发展的新时代
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