2019-07-10 13:33:19 中国新能源网到2050年，各行业对氢的潜在需求的增长曲线。自19世纪70年代以来，人们就一直在讨论氢的能源潜力。
同时，随着气候变化的全球关注度快速增长，各国逐步引入新的、更为严格的二氧化碳排放法规。这些都为大规模部署分布式能源带来契机，也为电网管理带来更多的挑战。配电企业急需新的解决方案来把握机遇、应对挑战。
4种主流电机平均铜用量(单位：kg/kW)(来源：全球铜业协会，IDTechEx)主流品牌新能源汽车电机使用情况(来源：维基百科)铜在汽车中线组的占比超过95%，由于车内电子元器件与线组的增加，要求加工尺寸不断缩小
彭博社预计，在全球范围内，储能行业在未来22年内将需要942GW产能，其他研究团队对此也表示认同，储能行业面临的挑战将是生产足够电池以满足部署需求。
“对于特斯拉而言，它在我国赢得了更广阔的市场前景;对于一直持观望态度的‘准车主’们，则是多了一种新选择;而感觉到‘愁’的则是众多国内新能源汽车企业——对它们而言，特斯拉无异于进军市场的‘哥斯拉’(日本影视作品中常出现的巨型怪兽角色
对客车企业来说，当前是最困难的时候吗?“受新能源补贴退坡、高速和城际铁路建设影响，客车市场需求存在进一步萎缩风险。”即便是今年上半年业绩增长的宇通客车也心存担忧。
报告要点塑料污染是日益紧迫的环境问题。着力提升塑料瓶的循环利用率，既可缓解石油资源匮乏的压力，又能减轻环境污染。本报告针对中国饮用塑料瓶回收和发展循环经济进行分析并提出建议。以下为报告摘要节选。
当然，随着低成本光伏发电比例的增加，整体电力成本也会比当前进一步下降，而低成本储能的大规模使用，同样会进一步降低整体电力成本，也就是“新能源+储能”对电力成本下降形成双重推动。
2019-07-24 15:01:09 能源评论•首席能源观 作者： 陈继东 陈珊 李姝 能源互联网时代已经悄然到来，能源科技和数字化创新正在改变着能源及相关产业的传统产业价值链
与之鲜明对比的是，宝马集团前7月新能源方面在华交付量同比增长超过40%。包括丰田、大众等合资车企，也在加大在中国新能源汽车市场的力度。迹象显示，在新能源市场，合资车企正在加快与自主车企“抢食”。
2020-03-31 13:20:57 北极星太阳能光伏网芬兰一组研究人员最近发表的一项研究显示，到2050年的几十年中，西非国家将在不断脱碳的过程中，使西非光伏成为未来能源系统的“主要来源”
目前中国电动车制造企业已经崛起，比亚迪、吉利等一众汽车制造商已经从多个角度切入，未来小米等手机巨头也可能要弯道超车。可以说，特斯拉如今面对整个中国造车军团的竞争压力。
在这里，家用储能的市场尚未形成，但电化学储能在其他一些领域的应用已初现起飞之势。之所以说储能必将迎来爆发，是由全球能源去碳化的趋势和电力系统的属性决定的。目前，全球主要经济体已开始对碳排放定价。
2020-08-05 08:04:37 中国科学报 作者： 邹才能 中国是全球氢能利用的大国，目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等多个氢能产业集群。
与去年同期相比，14个汽车市场的总增幅为123%。在双碳目标下，未来新能源车逐步替代燃油车是确定性的并且意味着长期发展机遇，千万量级如此广袤的市场空间孕育着巨大的机遇。
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