车企热衷自建补能体系背后，有一个不容忽视的事实是：在新能源车渗透率提升的同时，因基础设施建设的不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题。
“2023年’桂惠贷’新产品什么时候开始申报，贴息可以重复申请吗？”、“票据贴现的使用范围能否根据目前市场发展和企业情况作出适当的政策调整呢”、“我们公司抵押物不足，如何申请专精特新信用贷款产品呢？”
—光伏产业或走出阴霾2019-05-28 08:41:19 百家号一季度光伏装机量同比下降在国家加快推进平价上网且电价调整等政策尚未明确等情况影响下，今年一季度我国光伏发电新增并网装机容量巍为
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
2019-03-27 09:04:09 经济观察网 作者： 高飞昌 新能源已经成为未来趋势，这是毋庸置疑的，但是单一的技术发展路线有风险，相反如果我国新能源汽车拥有纯电、混动、燃料电池等多种技术路线
政策依旧起导向作用政策对于我国新能源汽车市场的导向作用是毋庸置疑的，从2009年产销量不足500辆的水平，到2015年一年累计生产新能源汽车37.9万辆的水平，政策的春风使得中国在短短几年就成为了全球最大的新能源汽车生产和消费国
12日，工信部发文表示，2021年，中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量
（通讯员 罗娟）为帮助我市中小企业财务管理人员领会新收入准则下税会差异及纳税调整的内容、要点和精髓，更好地做好新旧制度的衔接，准确运用新准则进行核算，我中心于11月30日在柳州市祥兴大酒店12
2019-08-02 10:53:22 中国汽车报 作者： 张忠岳 在我国新能源汽车推广应用的过程中，除了产业政策、财政政策和技术推动以及市场推动之外，一些地方政府为实现当地新能源汽车推广应用的目标
据该消息人士透露，新能源指标增加已确定，但具体增加多少量及实施时间目前还未知。另一方面，新能源指标增加的同时，燃油车指标将会相应减少。
鼓励新能源装备制造业与新能源一体化开发，新能源企业与装备企业联合开发新能源项目。统筹集中式与分布式开发协调，鼓励整县屋顶分布式光伏投资企业参与当地集中式风电、光伏发电项目开发。
新能源车补贴前售价须在30万元以下《通知》指出，按照党中央、国务院决策部署，2009年以来财政部会同有关部门大力支持新能源汽车产业发展。
2020-11-06 09:30:15 中国科学报 作者： 田瑞颖 11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》，明确指出，到2035
2020-04-20 08:48:24 中国城市能源周刊 作者： 仝晓波 张胜杰 近年来，随着我国新能源发电规模持续扩大，消纳压力与日俱增。
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