在政策资本的大力加持下，新能源汽车产业迎来“高光时刻”。据工信部数据：2020年，我国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比继续下滑，主要原因是新能源汽车补贴退坡，很多车企仍无法有效应对新能源汽车补贴退坡带来的成本变化。
记者昨天从国家能源局了解到，我国首批以沙漠戈壁荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设提速。包括华能内蒙古上都第三风电场等一批新能源工程近日开工。
7月1日，从国网新疆电力有限公司电力调度控制中心获悉，今年1至6月，新疆新增新能源装机容量达到701.7万千瓦，是2022年同期新增新能源装机规模的10.5倍，是“十三五”以来同期新增新能源装机规模最高值的
下面由我来发布《青海能源发展报告（2018）》。为全面总结2018年青海省能源发展状况，研判2019年发展趋势，省能源局按照省政府工作安排，编制了《青海能源发展报告2018》（以下简称《报告》）。
国网数字科技控股有限公司承办并主持县域新能源发展分论坛，与会人士表示，当前各方应推动数字科技和能源产业融合创新，加快构建清洁低碳安全高效的县域新能源服务体系。
对于出台《通知》的原因，四部委在公告中解释为，我国新能源汽车发展起步早、开局好，但当前仍存在一些现实困难，新能源汽车成本仍然较高，难以与传统车竞争，需要继续给予支持，巩固和扩大来之不易的发展成果。
自“双碳”目标之后，新能源无疑正成为当下中国投资和创业的热土。在这片领域，不仅诞生出了“蔚小理”等一众造车新势力，更催生出宁德时代、晶科能源等万亿、千亿市值的新能源产业链企业。
一方面，强势品牌领跑，比亚迪、特斯拉头部车企占据一半以上的市场份额，部分传统车企推出的新能源子品牌在市场层面尚未取得突破；另一方面，造车新势力也出现了分化现象，销量差距加大。
“新能源是中国企业参与‘一带一路’高质量国际合作的重要领域。在国家积极开展国际产能与投资合作双边国家投资机制中，风电、太阳能是中国企业新能源国际合作的重要方面。”胡卫平说。
2019-11-22 08:21:13 高工氢燃料电池近日，长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源科技公司”)英国氢燃料电池技术创新中心在英国伯明翰正式成立。
分析指出，当前新能源汽车市场渗透率较低，结合“十四五”规划的发展目标看，仍有非常大的成长空间，随着未来几年市场份额的提升，行业产业链仍具有非常大的投资机会。
五菱宏光MINIEV在越南上市发布（图片由上汽通用五菱提供）日报消息（全媒体记者荣瑶）亮相中非经贸博览会、首次登陆泰国、在越南上市发布……连日来，柳州新能源汽车频频更新“国际朋友圈”，征战全球市场不断迈出新步伐
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