23日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在江苏常州预测，未来三年，新能源汽车充电量会井喷式增长。许艳华说：“看这个数字，可能大家找不到什么感觉。
图1. 2021年各省投运的独立储能电站装机占比未来随着电力市场规则逐渐完善，独立储能将充分体现其商业价值，成为储能投资者的首选方案。
四、重点任务（一）全面布局未来产业 1.加强前瞻谋划部署。把握全球科技创新和产业发展趋势，重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展。
记者注意到，“十四五”期间，我国电网面临的主要矛盾已发生改变。一方面来自于新能源大体量发展，带来新能源高比例渗透和大幅波动的特征。
从风能展了解情况来看，大兆瓦、长叶片、高塔筒成为了降本的重要途径。目前，陆上风电已经出现7MW容量机组。陆上风机有机型叶轮直径已超过190米。
2019-08-02 09:47:34 充电桩视界欧洲某环境组织近日表示，随着欧洲市场上电动汽车型号的成倍增加，未来两年或将是电动汽车占领欧洲主流市场的转折点。
9月15日至21日，2022年全国大众创业万众创新活动周(以下简称“双创周”)举办，400多名创业创新代表来到安徽合肥主会场，近2500万人线上线下参与活动，感受“双创”魅力。
随着TOPCon电池技术的工艺、设备和人才日渐成熟，特别是工艺的简化、银浆用量以及设备价格的降低，竞争力越来越明显，度电成本优势将显现，其产业化规模将逐步扩大。
近日，有媒体报道，蔚来将对现有70度(kWh)电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，计划今年四季度发布。据接触到宁德时代高层的消息人士透露，“新电池还是宁德时代供应，目前已经在做B样测试。”
目前，风电吊车市场已回归冷静，海上风电施工船租金大涨，有业内人士表示，去年装一台风机大概在300万元，现在可能到800万元左右，但在市场上已经高达1500万元。
如今，重组改革已7年有余，成效如何？数字最有说服力：2020年~2022年，中远海控归母净利润连年创新高，从99亿元飙升至1096亿元。跨越式发展的背后，则是重组效应的不断释放。
国家电网有限公司创造性地提出"一泛一绿"建设，即一头连着泛在电力物联网，一头连着绿色的清洁能源发展，服务国家与社会经济发展、服务公司生产经营、服务新业务发展，奏响了新时代国家电网面向未来
事实上，随着近两年氢能的“走红”，目前我国在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加。但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这些在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车“效力”，目前仍是未知数。
CTP电池包 来源：宁德时代续航几乎和三元锂电池相当，这意味着曾因续航短板受冷落的磷酸铁锂电池已经突破技术瓶颈，这让磷酸铁锂电池相关企业开始在资本市场“走俏”。
未能依据项目本身的独特性和适用性进行选择配置，导致风机功能配置冗余问题较为严重。”该人士举例说。除了差异化低、没有做到按需配置外，功能点重复配置的问题比比皆是。
最新出台的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》披露，北京未来三年将再建不少于5万个充电桩和100座换电站，成为市场主体们新的掘金点。
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