金秋时节，又到了传统销售旺季“金九银十”，各大行业都按下“加速键”，柳州车企也发起了大兵团冲锋。9月22日，对东风柳汽柳东乘用车总装车间调试工段工段长李衍斌来说，是异常忙碌的一天。
“风电场单场站容量小、接入点分散，现场人员发现和解决电能质量问题的能力弱，急需可靠的现场并网性能测试和技术监督。”中广核大岗子风电场运维总监郭永刚说出了很多新能源场站面临的共同问题。
一位资深研究者在参加完一场电力行业的座谈会后感叹：“发电侧对转型是真的认真了。”新能源、市场化和低迷需求的冲击，贯穿着发电行业的“十三五”，曾以煤电为顶梁柱的五大央企发电纷纷加快了转型的步伐。
7月8日，国家电投召开2020年第3次党组（专题）会暨7月份生产经营月度例会，听取集团公司上半年生产经营工作情况和年度重点任务落实情况汇报，研究下半年重点工作。
01 头部动力电池企业入股基于电池技术创新下磷酸铁锂电池能量密度提升及降低成本和安全性考虑，近几年磷酸铁锂电池的装车量市场占比快速提升，2021年以来其在占比上已超越三元电池。
网络流传信息 官网信息根据公示内容来看，该项目位于泰州市海陵区兴泰南路268号(泰州隆基电池厂区)，使用租赁海陵工业园区泰州市鑫鸿文化产业发展公司厂房，占地面积11.4万平米，建筑面积
2018年称得上是中国储能产业的一个分水岭。在等待与酝酿多年之后，中国电化学储能产业在2018年终于迎来真正意义上的元年——电化学储能市场规模进入了“GW/GWh”（吉瓦/吉瓦时）时代。
因为自燃，特斯拉降低了车辆日常可用电量;因为自燃，蔚来斥巨资召回;因为自燃，最近宁德时代甚至被传或转走保守的电池技术路线，股价受波动大跌……今年以来，频频发生的新能源车自燃事故，再一次将电动汽车的电池安全问题推到风口浪尖
长期向好趋势未变蓝皮书指出，在国家层面多部门发文推动我国新能源汽车发展，产业长期向好趋势未变。2020年以来，国家和地方层面密集出台多项政策拉动新能源汽车市场消费。
近期，万华化学与华能集团合资成立华能（海阳）光伏新能源科技有限公司，共同建设华能山东发电有限公司在山东省烟台海阳市辛安镇规划开发约600MWp 、用地面积约16266 亩的渔光互补型光伏电站项目。
这是哈电电机对大容量潮流能机组研制做出的有益探索，对解决我国乃至全球偏远海岛的能源供应、海洋水下监测仪器供电等问题，以及潮流能的市场化应用具有重大意义。
锂电池供需由于需求旺盛和原材料价格创新高，2022年锂离子电池的供应将持续紧张。全球电池产量将增长40%，达到730GWh，仍然无法满足需求，或引起供应短缺。
以电网企业、新能源车企和民营充电公司为代表的首批参与者，把充电设施从街边零星出现的装置，变成了小区、商场、单位等部分公共区域停车场的“标配”。2016年，造车新势力登场，并为充电产业引入了新技术。
2020-04-28 15:28:02 中电联电力统计与数据中心一季度，突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济社会发展带来前所未有的冲击。
近日，国电电力瓜州风力发电有限公司安北第四风电场C区50MW风光储多能互补示范项目储能系统发布中标候选人公示，阳光电源以2821.441万元成为第一中标候选人，报价比第二中标候选人天津瑞源电气有限公司低
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