“已有的膜分离技术、吸附耦合膜技术和传统溶剂萃取技术普遍存在投资大、成本高、收率低等缺陷。我们当时考虑，是否可以对已有技术进行改进，开发出高效分离的技术呢?”朱兆武说。
2020-07-16 10:32:46 中国汽车报 作者： 秦淑文 眼看着“氢风”劲吹，风力越来越大，有人发出“过热了”的担忧之声，认为氢燃料电池汽车有重现纯电动汽车眼下窘境之虞
当车辆没有电的时候，车主可以前往换电站，更换一块满电的电池。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，车电分离模式可以解决充电时间长、缓解续航里程焦虑，也能够有效降低成本。
制氢：可再生能源制氢已经具有生命力谢在库认为，在可再生能源发电中，电解水制氢在未来一段时间中所占比重是非常大的。“当前，我国可再生能源发电成本已在大幅度下降。可再生能源电解水制氢已经具有生命力。”
8月20日，中国石化集团公司工程部主持召开了国家标准GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》修订工作会议，住房和城乡建设部标准定额司、中国石化销售股份有限公司、中国石化股份有限公司科技部、中国石化工程建设有限公司
研究团队使用3D打印方法研制出了这款“雪基摩擦生电纳米发电机”，其包含一层有机硅以及一个能捕获电荷的电极。鉴于制造方法简单易行且有机硅很容易获得，该设备生产成本低廉。
总的来说，在氢能应用领域，我们国内也需要考虑有所为、有所不为。去年中央办公厅发布了“新能源汽车产业发展规划”，提出以纯电动汽车、插电混动汽车、燃料电池汽车为三纵，布局整车技术创新链。
数据来源：公安部制图：汪哲平公安部11日发布统计显示，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆;全国机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。
近日，中国船舶集团有限公司科技部在哈尔滨组织召开了“先进工业燃气轮机技术及工程应用”科技成果鉴定会，鉴定委员会由包括三位院士在内的七位行业权威专家组成。
在贵州振华义龙新材料有限公司锂离子动力电池生产车间，装料、出料等生产流程在机器人的操作下有条不紊地进行着，再过不久，这些刚出产的锂离子电池正极材料将被送往宁德时代、微宏动力等电池生产企业。
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