印度电力系统运行公司（POSOCO）数据显示，6月份，印度电力消费量同比下降9.9%，较5月份降幅14.3%有所放缓。6月下半月，印度发电量同比下降5.3%，较上半月降幅14.5%有所收窄。
2021-03-24 08:37:00 中国网近日，著名的老牌车企大众汽车集团举行了有史以来的首次“Power Day”活动，向全球传递了拥抱电动化时代的决心，展示集团未来十年的电气化规划和战略
生物质能和可再生能源供热具有大幅提升的空间，只要我们可以通过良好的市场设计和政府市场支持就可以为生物质能的发展提供巨大的空间和潜能。
柳州起重机器有限公司创建于1958年，位于柳州市荣军路226号（公司在建新区位于柳州市阳和工业新区雒容工业园2号），是国家许可生产桥式、门式起重机、大型启闭机的企业，中国起重运输机械行业协会理事单位
对于到2050年前的排放场景有多种预测，不过大多数预测2100年全球变暖的中位数低于3℃（中位数值范围在2.2—2.9℃）。但研究团队发现，即使最乐观的减缓场景，也不足以将全球变暖限制在2℃以下。
通过开发2030年前后完全可能研制出实用化的、放电较慢但成本低廉的蓄电池，日本有望实现每立方米为17~27日元(约1.04—1.64元人民币)的制氢成本。
在排污权有偿使用和交易改革中，宁夏回族自治区将建立“谁排污谁付费、谁减排谁受益”的市场机制；在改革范围上，做到污染因子、市场区域和行业类型“三个全覆盖”。
2020年以前，光伏企业间难免会有大致相同的竞争策略。2020年以后，不会再有了，因为时代和产业背景变了，不同的企业必须有不同的竞争策略。2020年以前，光伏企业为什么会有相同的竞争策略?
据悉，在2007年之前，混合动力车型还有补贴，但在2010年之后只有插电混动和纯电动有补贴。这也成为很多车企没有进行混动技术布局的原因之一。
在灾难发生大约8年后，据统计日本54座现有核反应堆中，目前有近一半已面临着退役，仅有9座恢复了运行，其容量也仅为900万千瓦，而福岛核事故前高达4750万千瓦。日本核电产业现状仍不容乐观。
近年来“柳州模式”的成功印证了中小型纯电动汽车成为人们出行的刚需，具有十分广阔的前景。而本次论坛单独将中小型纯电动汽车的数据统计出来，为行业与企业下一步的发展提供了科学的数据支撑。
该白皮书预计，氢能市场发展中期（2030年左右），氢气年均需求约3500万吨，煤制氢配合CCS技术，可再生能源电解水制氢将成为有效供氢主体，积极推动生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术示范，氢气实现长距离大规模输运
风电行业需求集中在国内，抢装逻辑强化需求有保障。由于风电产品运输成本高昂，且海外的前期开发门槛较高(如产品认证、银行认证等)，目前我国风机企业的主要销售市场面向国内。
但目前来看，欧洲全年光伏新增装机量依然有望与去年持平，在16吉瓦以上。据统计，上半年整个欧洲市场新增光伏装机量近8吉瓦，其中仅德国、波兰、西班牙新增装机就达3.95吉瓦，约占欧洲市场的一半。
上个世纪50-60年代在北京读书，偶尔也有沙尘暴，但仅仅是“偶尔”。世纪之交，经常到北京出差，乘火车路边的树枝上挂满了飞扬的塑料袋;乘飞机落地的瞬间只觉得空气中有股刺喉的硫磺味，恨不得马上离开。
中国的新能源汽车产业能有现在的发展，与有力的政策扶持是分不开的。补贴所带来的价格优惠，是影响新能源车消费者决策的重要因素。所以在补贴退潮之际，关于新能源车销量与产业发展的担忧显得不无道理。
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