2022年，法国政府规定电力价格上涨上限为4%。2022年底，法国政府称2023年，政府规定电力价格上涨上限将调整为15%。电力政策的调整将导致居民电价的提升。
随着全球对可再生能源需求的日益增长，风电场建设和改造成为能源领域的热点话题。其中，“以大代小”作为一种新型改造方式，能够有效提高风电场的发电效率、降低成本，对推进可再生能源的发展具有重要意义。
迈入2022年，光伏行业又将有哪些年度展望?展望一：硅料新产能或于下半年集中释放在光伏产业链中，上游包括：硅料、硅片环节;中游为：电池片、电池组件环节;下游则为应用系统环节。
2020-12-25 08:16:22 中国新闻网 作者： 王小军 12月24日，2020新疆节能减排工作学术年会、第十一届低碳经济技术新疆学术研讨会暨节能减排重大项目新闻发布会发布
根据报道，“单晶镍钴铝电极”工艺将使得电池在生命周期内可以充电4000次，100次循环后容量仅下降10%，有效延长电池寿命，累计里程有望超过100万英里(约为160.9万公里)。
目前，国内已有5个地区调峰市场正式运行，另有9个区域也启动了相关改革运作。调峰市场将会进一步提高电网调节能力，为新能源，特别是风电装机打开更大空间。
伍德麦肯兹最新分析表明，磷酸铁锂电池(LFP)有望于未来十年内取代镍锰钴三元锂电池(NMC)成为锂电池储能系统应用的主流技术路线，其市场份额将从2015年10%增长到2030年的30%以上。
根据国家能源局的统计，一季度国内光伏装机约3.48GW，相比去年同期的4.95GW，减少1.47GW;1-3月光伏组件组件累计出口量为14.77GW，较2019年同期的17.26GW减少了2.49GW。
在外资品牌汽车出口方面，《报告》认为，随着我国对外开放水平进一步扩大，整车企业合资股比的逐步放开，主要外资品牌汽车企业正在酝酿调整全球市场战略布局，通过控股现有合资公司或独资建厂等手段，有望扩大在华生产汽车及出口规模
但是，和同类传统燃油车相比，如果没有各国政府的补贴，电动车仍然没有价格优势。因此，现在需要想方设法降低电动汽车成本。由于电动车中的电池组占整车成本的1/4，可谓是影响其销售价格的最重要因素。
2019年4月24日下午，柳州市两化融合促进中心（简称“两化中心”）执行主任罗志高与柳州市顺菱汽车配件有限公司副总经理李伟雄一行二人到广西科技大学鹿山学院开展产教融合工作交流。
2020-02-06 10:46:56 中国有色网一个国际研究团队近日开发了一种可以高效过滤海水中的盐以及分离海水中金属离子的新材料，有望提高海水淡化和金属回收效率，具有巨大的经济价值。
2020-03-13 09:14:07 证券时报国家电网公司已研究编制了《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》，明确将加速南阳-荆门-长沙工程等5交5直特高压工程年内核准以及前期预可研工作
2019年全国新能源汽车产量出现下滑主要是以下几方面的原因造成的：一是补贴退坡幅度过大，在成本下降幅度趋于减缓的情况下，没有补贴的新能源车相对燃油车竞争力下降;二是国五切国六，导致部分中高端国五燃油车降价甩卖
，在2019海南日报报业集团金秋车展现场，省工信厅装备工业与科技处副处长徐涛介绍了海南新能源汽车发展路线图，“我省在全力推进新能源汽车相关配套建设的同时，也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案，同时有望开展新能源汽车车电分离模式试点
储能不仅仅是解决能源清洁化发展和系统稳定供应的关键，他还将成为全球创造新经济增长点的核心产业，只有当产业化发展定位被国家所认同，真正的“元年”才能到来。
固体氧化物水电解技术(SOEC)目前理论上能量转换效率最高，采用固体氧化物作为电解质材料，可在400~1000℃高温下工作，可以利用热量进行电氢转换，具有能量转化效率高且不需要使用贵金属催化剂等优点，也有望成为未来技术的发展方向
论坛上发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》(简称《白皮书2020》)指出，脱碳成为本轮氢能产业发展的第一驱动力，可再生能源制氢有望在2030年实现平价，完善低碳清洁氢政策体系是氢能助力碳中和的关键
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