记者今天从中科院大连化学物理所获悉，该所催化基础国家重点实验室李灿院士、李仁贵研究员等在太阳能可规模化分解水制氢方面取得新进展，率先提出并验证了一种全新的“氢农场”策略。
据悉，指挥中心作为氯碱化工产业园的“大脑神经”，通过应用互联网、数字化等新技术，推进新一代数字技术与传统产业深度融合，有效协助企业打通管理层与各部门、各条生产线的连接，实现“发出大脑指令-接收末端神经反馈
日报消息（通讯员张卲晗、黄文乾）4月21日，在融安县中国供销社・桂北农批电商物流产业园内，柳州市首个县域快递行业党支部——融安县安达速递有限责任公司党支部（以下简称安达速递党支部）正式成立，标志着融安县快递行业发展迈入
”)总裁陈雪松会上发表专题演讲，就长城汽车控股集团(下简称“长城集团”)如何看待氢能，如何进行战略布局，目前的进展及未来展望做了详细介绍。
2021-06-02 07:55:35 科技日报 作者： 张棣 陈科 “以每小时6万标准立方米尾气提氢变压吸附装置为例，若采用原有技术及吸附剂产品，氢气回收率约84%
座谈会上分析研判了产业发展形势，深入探讨了氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。
去年，2020年的全球年销量只有902辆，太可怜了……或许你会说，在新能源汽车时代，因为中美欧走的都是电动车路线;只有日本押注氢能源车，日本市场太小了，所以才会输得很惨。
对公司而言，进入氢能行业，不仅是打通“光伏制氢”技术的必然选择，也是拓展光伏应用场景的积极策略。有了“氢能”标签，公司在资本市场上也有了更多讲故事的空间，有助于推动估值稳步上升。
iLint氢燃料电池列不同于电动列车，氢燃料电池技术不需要借助架空线供电，是替代现有铁路基础设施的电气化客运列车的一种有效解决方案。对氢燃料列车来说，位于车厢顶部的氢燃料电池电源模块是系统的核心。
2019-06-27 08:27:20 澎湃新闻6月26日，中国氢能联盟在山东潍坊发布了《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，该白皮书由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构历时
这个国家没有加油站，16个加氢站提供了全国汽车的交通用能，形成了覆盖全国的加氢站网络。这得益于冰岛得天独厚的资源禀赋：71%是水力、29%是地热，可再生能源发电和制氢成本极低。
虽然氢燃料电池汽车整个产业链的发展仍面临诸多挑战，但曙光也开始浮现。记者了解到，随着行业的发展，制约其发展的一大瓶颈——基础设施建设有了破局对策。当然，这并不是我们可以为最后的胜利欢呼雀跃的时候。
2019-12-06 10:40:14 中国新能源网在由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(ISE)领导、伊尔梅瑙工业大学(Ilmenau University)参与的一个合作项目中，科学家们取得了空前的太阳能电池效率
按照相关规划，中国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200万辆。诸多信息及政策已表明，中国正逐步确立以“纯电动和氢燃料双能驱动”并存互补的新能源路线，共同支撑未来新能源汽车产业的发展。
但我国氢能产业在由下而上的推动作用下快速发展，虽然国家层面的顶层规划尚未出台，但地方政府比较积极，据不完全统计，全国已有36个省市已经发布了氢能产业规划，氢燃料电池产业园数量超过了40个。
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