申万宏源研报预测，焚烧发电行业有望长期保持高增长，2020年前投资建设端空间接近1000亿。对存量项目而言，现有补贴机制下，利好主要体现在预处理流程简化以及助燃剂使用量的减少。
有风电头部整机企业高管对界面新闻称，可再生能源补贴的债务主体应该是财政部，而不是国家电网。该高管认为，财政部发行绿债才能够真正解决补贴拖欠的问题。“财政部发债是其职责之一。
新能源汽车补贴新政落地3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
由于未来光伏等新能源不需要补贴，将重点解决光伏欠补问题，一次性解决历史遗留问题。而让众多企业望眼欲穿的第八批可再生能源补贴目录也将于近期确权，同时这也是最后一批。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
近日，南方电网也表示，未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上，将带动投资2000亿元。
10 月 10 日消息，据国外媒体报道，印度尼西亚计划从明年开始为电动汽车提供补贴，目标是到 2025 年拥有 250 万电动车辆用户，刺激市场需求和减少空气污染。
“现在再不买，下半年补贴减少，又要多花几万块。”一位近期正在选购汽车的消费者告诉记者，她的新车将在6月中下旬左右到达，现在她最担心的事情是，自己的补贴是按照去年的还是今年的标准计算。
“以工代训”的，且每月支付不低于当地最低工资标准工资的，给予企业每人每月500元的“以工代训”补贴，补贴期限至2020年6月30日止。
日报消息（全媒体记者荣瑶）5月18日，自治区工业和信息化厅、财政厅发布通知，组织申报2023年企业巩固回升向好势头奖补资金。企业春节抢抓生产、增产增效、加快竣工项目达产，最高奖励500万元。
2019-05-20 10:29:59 叮咚车评回答这个问题之前，我们先来简单梳理一下，补贴为什么会退坡。小编觉得主要原因有三个：1. 国家财政预算控制；2.
2019-05-23 09:06:39 经济参考报近日，工信部相关负责人表示，在新能源汽车财政补贴逐年退坡的基础上，2019年一季度我国新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，同比分别增长
其中，国家工程研究中心配套项目的资助资金将按照国家发展改革部门批复或经评审核定的项目总投资的40%给予资助，累计最高不超过3000万元。
同时，目前工信部正在研究延缓原定于2020年底之前新能源汽车的补贴完全退出的政策。预计今年汽车产销形势好于去年近两年，汽车行业似进入“寒冬”。
2020-08-11 08:55:40 上海证券报 作者： 王文嫣 上海证券报记者从多个渠道获悉，用于解决新能源补贴拖欠的首期1400多亿元债券的发行工作，有望在今年年底前完成
关于陆上风电，《通知》规定：2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴
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