2019-05-24 08:54:34 中国煤炭资源网作为最早发展海上风电的地区之一，欧洲海上风电电价实现零补贴经过了二十多年逐步降低的过程。
2019-10-16 09:58:34 北极星太阳能光伏网 作者： 风满楼 时至今日，欠发的补贴已成压在我国光业身上最重的一座大山并且没有之一，部分光伏企业账面上躺着数亿乃至十几亿的应收账款
新的“打法”预测2021年底之后，首批光热示范项目正式结束，固定电价补贴的模式彻底终结。笔者预测，光热发电仍会有一定的市场空间，这个空间很大可能存在于多能互补电站开发上。
在国家新能源补贴政策利好的推动下，中国本土新能源造车新势力也迎来发展机遇。目前，特斯拉、蔚来、小鹏等多家汽车厂商都瞄准了30万元上下价格区间的新能源汽车市场。
另外，公示内容首次披露了2020年补贴清算，特斯拉以21.2亿元的补贴资金，位列年度补贴清算资金量第一名。“对于乘用车，过去5年平均每辆车获得的补贴约2万元，卖得多自然补得多。”
2020-07-22 09:36:18 大众日报日前，国家能源局公布2020年光伏发电项目国家补贴竞价结果，我省40个光伏发电项目成功纳入补贴竞价范围，总容量103.4万千瓦，项目容量居全国第八位
申万宏源研报预测，焚烧发电行业有望长期保持高增长，2020年前投资建设端空间接近1000亿。对存量项目而言，现有补贴机制下，利好主要体现在预处理流程简化以及助燃剂使用量的减少。
有风电头部整机企业高管对界面新闻称，可再生能源补贴的债务主体应该是财政部，而不是国家电网。该高管认为，财政部发行绿债才能够真正解决补贴拖欠的问题。“财政部发债是其职责之一。
新能源汽车补贴新政落地3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
毋庸置疑，各车企如何在“后补贴时代”探索出一条适合自身发展的破局求变之道，成为当下最急需解决的问题。“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。
由于未来光伏等新能源不需要补贴，将重点解决光伏欠补问题，一次性解决历史遗留问题。而让众多企业望眼欲穿的第八批可再生能源补贴目录也将于近期确权，同时这也是最后一批。
近日，南方电网也表示，未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上，将带动投资2000亿元。
10 月 10 日消息，据国外媒体报道，印度尼西亚计划从明年开始为电动汽车提供补贴，目标是到 2025 年拥有 250 万电动车辆用户，刺激市场需求和减少空气污染。
“以工代训”的，且每月支付不低于当地最低工资标准工资的，给予企业每人每月500元的“以工代训”补贴，补贴期限至2020年6月30日止。
“现在再不买，下半年补贴减少，又要多花几万块。”一位近期正在选购汽车的消费者告诉记者，她的新车将在6月中下旬左右到达，现在她最担心的事情是，自己的补贴是按照去年的还是今年的标准计算。
日报消息（全媒体记者荣瑶）5月18日，自治区工业和信息化厅、财政厅发布通知，组织申报2023年企业巩固回升向好势头奖补资金。企业春节抢抓生产、增产增效、加快竣工项目达产，最高奖励500万元。
2019-05-20 10:29:59 叮咚车评回答这个问题之前，我们先来简单梳理一下，补贴为什么会退坡。小编觉得主要原因有三个：1. 国家财政预算控制；2.
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