动力电池：未来企业比拼三方面能力 要深入研究四大主材技术“汽车电动化趋势不可逆转，与之相应，动力电池产业前景非常乐观。”
新冠疫情和俄乌战争让众多光伏企业看到了物流供应链的重要性，纯粹追求成本最低化不再是企业对于供应链的单一要求，供应链的安全与韧性成为企业更加注重的方面。
产业发展离不开从实验室样品到工厂产品的最后一跃。今年上半年，西安高新区持续做强科技成果转移转化，成立全市首家医疗器械领域概念验证中心，助力创新主体跨越科技成果转化瓶颈。
2019-12-18 10:12:00 山东广播电视台12月17日上午，淄博市召开淄博地热田综合评价成果通报暨淄博市地热资源开发利用推进工作研讨会。
今年年初，美国太阳能行业协会宣布组建所谓“反强迫劳动”联盟，给新疆光伏产业扣上“强迫劳动”的帽子，遏制新疆光伏产业发展，妄图对新疆进行“产业灭绝”。
2019-07-23 09:35:59 经济日报7月22日，南方电网数字电网研究院有限公司（简称“南网数研院”）在广州挂牌成立，成为全球首家数字电网研究院。
中国信息通信研究院产业与规划研究所主任工程师周倩指出，数字经济成为驱动我国经济发展的关键力量,计算产业是数字产业重要组成部分。推进算力基础设施绿色低碳技术研发及科技成果转化是下一步重点工作。
而随着大规模风、光可再生能源发电和分布式电源的不断发展，电源结构中调节能力不足、出力具有较强不确定性的电源占比明显增加；同时伴随第三产业和居民用电比重的提升，电网负荷特性不断恶化，系统峰谷差持续拉大，负荷率不断下降
这是造车新势力企业集体关注的问题，但很难给出盈利的时间表。成立于2003年的特斯拉以及从2005年开始构建绿色梦想的比亚迪，一直为盈利而进行“持久战”，已从电动车“小鲜肉”熬成“老司机”。
回顾2020年，新能源汽车市场迎来巨变：高端新能源市场大局已定，以蔚来、小鹏汽车、理想汽车为代表的造车新势力屡创佳绩，特斯拉Model3月销持续破万，比亚迪汉后来居上，已成为推动2020年新能源汽车市场销量走强的重要力量
——中国能源研究会储能专委会副主任委员李泓为引领和推动储能产业高效创新发展，中国能源研究会年会2019于12月5日在北京召开以“构建储能高效发展新模式”为议题的储能分论坛。
其中，比亚迪、特斯拉毫无疑问是“优秀学生”代表，而传统的燃油车销量“尖子生”一汽-大众、上汽大众，以及广汽本田等则需要再多多努力了。
上汽通用五菱（3.3万辆），比亚迪公司各款车型（2.6万辆），特斯拉中国（2.1万辆），三家企业的新能源车销量已占当月新能源车总量的46.5%。新能源车的“头部”趋势非常明显。
2020-06-02 08:53:19 中国储能网 作者： 刘伯洵 研究表明，电池储能系统能够像太阳能发电设施一样为封闭的垃圾填埋场带来新的收入来源。
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