新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:最新实验表明 | 耗时 24 ms

汽车业扩维更产业版图 各种技术加持融合

重庆:汽车重镇加快竞逐“赛道”  记者 黄兴 重庆报道  翻开重庆几家能源车企1月份的销售报:长安汽车自主品牌能源车销售2.8万辆,同比增长106%;赛力斯问界销售4400余辆,同比增长449%

2023-03-13

补贴逐步下调 能源车企加速优胜劣汰

与此前网上流传的版本大方向一致,能源汽车中央补贴大幅缩减,单车高补贴金额降至2.5万元,且地方补贴将全部取消。随着补贴逐步下调,从长远看,整个能源汽车行业将加速优胜劣汰。

2019-05-08

探索地热驱动高效制冷+除湿技术的创应用

7月15日至16日,安徽普泛能源技术有限公司首席科学家谷俊杰教授出席“2021地热能产业前沿技术创大会”,并发了《探索地热驱动高效制冷+除湿技术的创应用》主题演讲。

2021-07-21

亿万富翁巴菲特投资加拿大大风电场!

2019-10-17 10:40:01 北极星风力发电网据外媒报道,由亿万富翁沃伦·巴菲特控股的加拿大BHE Canada公司正参与划建造一座可能是加拿大大的风电场。

2019-10-17

储能成本再降90%可现100%可再生能源电力

2019-08-13 09:44:16 北极星储能网近日有研究,储能成本需再降90%才可现100%可再生能源电力。

2019-08-13

电装在安城制作所电动开发中心进行CO₂循环设施的证测试

2021-05-07 08:03:00 中国能源网电装以2035年现碳中和为目标,加速推进技术研发。

2021-05-07

特斯拉启动史上大单体铸造机,Model Y将一体成型不怕撞车!

特斯拉官方合同细则中确写道,Tesla直接面向终客户销售汽车。拼多多就此事做出回应,‘不存在订单转卖,对此示遗憾,会支持消费者维权’。

2020-08-17

全球大单体水电解制氢装备下线

10月13日,全球大单体碱性水电解制氢装备在广东成功下线。

2022-10-19

11月1日起3项液氢国家标准正式

主要起草单位北京航天试技术研究所、中国标准化研究院、佛山绿色发展创研究院、北京低碳清洁能源研究院、浙江大学、北京海德利森科技有限公司、中国电子工程设计院有限公司、江苏国富氢能技术装备有限公司、中国科学院理化技术研究所

2021-11-03

一季度能源汽车销量创出高,交付量高引发产业躁动

造车势力的首个10万辆似乎来得很快,而且这10万辆的平均售价高达42万元,一改自主品牌高端市场薄弱的老问题,造车势力正在用在在的交付量推动能源汽车行业向前大跨步发展。

2021-07-08

BIS证书延迟 型光伏组件难“进”印度

在印度,光伏组件制造商、供应商必须在BIS认可的室申请测试进口或本地制造的每种型号的太阳能组件。

2020-10-27

“业界良心”杨东减至半仓,“多数热门能源股面临股价大跌”

“我们其是看好光伏,电动汽车,储能这几个方面的巨大发展前景,但我们并非对所有的能源技术和行业发展都乐观。”

2021-01-08

销售人员称为补贴下降所致

2020-04-24 15:53:44 澎湃闻   作者: 崔珠珠  4月24日,特斯拉中国官网显示,国产Model 3两款车型终购买价格上涨。

2020-04-24

上汽计划年量产5G智能网联汽车

上汽集团总裁陈志鑫示,上汽在推进“四化”创转型时,主要包括智能驾驶、智能制造和智慧出行三大板块,5G技术将在这三个领域逐一落地。首先,上汽要通过5G让智能驾驶更安全。

2019-04-18

赋能中小企业 联想为“专精特”蓄力

7月1日,联想举办以“奔赴‘专精特’数字小康之路”为主题的第18期擎智媒体沙龙“专精特”专场,与会专家认为,在政策红利和产业龙头赋能的双重加持下,作为中国经济发展中活跃的因子,中小企业正迎来前所未有的机遇期

2022-07-04

打通国产机器人中高端应用“后一公里”

机器人产业的自主可控是我国现制造强国的关键突破口之一。  当前,国产工业机器人产业虽然已取得较大发展,但该产业仍然存在小而散,产品多集中在中低端应用领域等问题。

2023-03-13

液化空气集团将收购和运行世界上大的制氧工厂

通过施这些解决方案,液化空气可现到2030年将制氧产生的二氧化碳排放减少30%-40%,符合萨索尔减少其碳足迹的承诺。

2020-08-05

碳成本或成未来大变量

天合光能股份有限公司董事长高纪凡谈到,今年光伏产业产业链上下游盈利差异巨大,必然带来高盈利环节大量资本进入,未来会有大量产能释放,上下游盈利严重不均衡,以及价格的走高,际上对行业终端需求产生负面影响

2021-12-23

10月动力电池观察:产量和装机量存巨大缺口;年不可能复制今年涨势

个人判断,2022年国内能源汽车增长势头弱于国外。因为美国基数低,欧洲部分区域逐步拓广,年欧美市场会保持较高增速。而国内这一轮增长,有企业承受亏损也要把数据拉起来的客观情况。

2021-11-15

光伏业的“李主席”们,近有点儿烦

笔者一直有个假设,假如李主席当年选择的是晶硅而非薄膜,结果又会如何呢?

2020-07-08
返回顶部 关闭