欧洲投资银行正在进行最新的实践。“我们在非洲及亚洲地区投入了20亿欧元，支持当地的海洋保护计划。这个过程中，我们发现，最大的难点是让不同地区的人们相信‘我们是能够解决这个问题的’。”
1 “电池荒”来袭 车企CEO“抢”货不久前媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池，在宁德时代蹲守1个星期。
从热带风暴，到强热带风暴，再到台风级，今年第7号台风“查帕卡”自19号诞生后，仅用不到一天时间便实现“三级跳”，强度爆发式增强，威力远超预期。
2020-02-14 09:12:36 第一财经 作者： 魏中原 疫情突袭，部分产能尚未完全复苏的制造型行业仍存在产能等方面的不确定因素。
而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示，客户最近催货让他快受不了。在这背后，一场“电池荒”正悄然来袭。为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。
2020-12-29 08:54:25 国家电网报 作者： 赵亚男 12月24日，山西电网外送电力最大达到1050.7万千瓦，创今年新高。
2020-04-27 11:04:03 《中国海关》杂志2019年，我国太阳能电池出口规模及增速均创2012年欧美挑起“双反”以来的新高。
热潮在今年持续升温。一个月前，国家首次调低海上风电上网电价。这是平价上网时代来临的信号。为了抢在2021年前并网以获得0.85元/千瓦时的电价，大规模海上风电项目陆续开工。
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
2019-08-20 14:04:18 能源评论·首席能源观随着我国2021年风电平价上网时间节点确定，陆上、海上风电上网电价政策落实，今年我国风电正在迎来新一轮装机潮，并呈现出装机增长覆盖面广
在产品变革的道路上,传统镍氢电池存在的诸如实际循环使用次数少、充电慢、非恒温环境下不耐用、电压低等弊端越来越明显。针对市场痛点和消费需求,聚吉1.5V恒压可充电锂电池带着使命和市场的呼唤,强势来袭。
而在这个“以爱为名”的节日里,东风风行为每位心中有爱的创富者推出“520爱你就定了”冲刺新国六·钜惠倒计时主题购车优惠活动,多重钜惠好礼诚意来袭,为每位创业先锋提供更低拥车成本,助力筑梦之行轻松开启。
“国内市场现在面对的是供应链价格的普遍上涨，主产业链涨幅是多少年来没有过的，原辅材料的涨价情况对行业发展也带来了比较大的影响。”他说。
2020年为风电抢装大年，抢装潮来源于2019年5月国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，明确“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
行业发展的源动力往往来自于技术驱动。作为苦尽甘来的技术派代表，比亚迪及王传福已经成长为行业的龙头企业及企业家领袖。与之有着相似画像的还有隆基股份及李振国。
能源部预计今年冬天的用电需求将于明年一月第4周达到高峰，约为88600百万瓦特(MW)，若有突然来袭的极端寒流，可能达到91800百万瓦特。
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