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特高压输技术进入柔性直流新时代

2021-01-06 08:32:29 科技日报第一作为级工程,昆柳龙工程创造了19项第一,包括上第一个±800千伏特高压柔性直流输工程,单站容量的换流站,次具备架空线路故障自清除及再启能力等

2021-01-06

光伏跨越来越没谱了

比如,它曾缔造过精彩的造富故事,但终却让很多人输得体无完肤;它曾长期面临西方的压迫和剥削,如今却反过来卡了全的脖子。唯一不变的,可能就是人们对这个行业的痴迷和执念。

2023-06-28

“史上长”联合国气候会令人失望 谁之过?

会被“阻挠者”绑架“联合国气候会延长,但马拉松式的会议议程仍未能解决主要问题。”

2019-12-17

福清核5号机组次并网成功

中核集团福清核5号机组,次并网成功。

2020-12-02

新能不只纯 氢燃料池正在路上

2020-04-22 09:12:35 爱卡汽车   作者: 赵宗烨  在过去的数年里,中国、欧洲等地力推行车,并推出了众多扶持政策,但时至今日,车还是没能风靡全球

2020-04-22

卡塔尔建光伏充站以提升环保意识

2019-11-25 14:02:29 新华社卡塔尔座光伏充站项目24日在都多哈启。这也是卡塔尔座非化石燃料充站,官方希望借此项目培养民众使用非化石燃料以加强环境保护意识。

2019-11-25

加强园区交流合作 推进服务精准下沉——市中小企业服务中心深入园区开展“企业服务春风行” 交流座谈

加强园区交流合作  推进服务精准下沉市中小企业服务中心深入园区开展“企业服务春风行”交流座谈为进一步贯彻落实我市工业高质量发展,优化营商环境的精神,助力打造现代工业城。

韩文科:“十四五”期间应加对光热发、分布式能等支持力度

2020-01-10 08:52:26 《能评论》   作者: 韩文科  “十四五”期间,我国面临着格局剧烈变的现实,需要全面融入全球能发展潮流,以绿色发展全面统领能发展

2020-01-10

陆上风正成为全球便宜的发 抢装潮过后仍有发展机会

本周召开的2019北京国际风能会暨展览会上,国内外多位权威专家认为,陆上风正在成为全球便宜的发,未来仍有发展机会,无需过度担忧行业前景。

2019-10-23

车引发锂钴镍需求暴涨,但“国博弈”将导致多输

汽车及其上游产业无疑是2021年中国乃至全球经济中的赢家之一。中国汽车制造业和市场的高速增长,带来全球范围内池主要金属原料的需求猛增和价格暴涨。

2022-01-18

柳产车用“宝”上岗 一键召唤 随叫随到

“智能储能充车又被称为车用‘宝’,去年8月完成研发并推向市场。”

行业家 晶科能光伏组件全球出货量突破100GW

同时,100GW组件意味着,每年可以生产清洁能力约1300亿度,减少二氧化碳排放量约1.3亿吨,节约标准煤约5252万吨,相当于植树约70.2亿棵。

2022-04-12

全球秩序躁,中国光伏惧否?

但是,产业发展离不开势”,尤其光伏。如今,全球秩序进入新一轮重构,从贸易纷争,到局部冲突,再到能危机,全球化程度颇高的中国光伏再次走到新岔口。

2022-09-28

这家船厂将建造台湾艘海上风型浮吊船

2020-06-30 14:11:40 国际船舶网由台船设计建造的中国台湾地区艘海上风型浮吊船“Green Jade”号完成终投资决定(FID)。

2020-06-30

美国仍然是全球具吸引力的可再生能市场

2020-12-02 09:25:23 中国石化新闻网据油价网休斯敦报道,全美第二会计师事务所安永(EY) 会计师事务所日前发布的新可再生能国家吸引力指数(RECAI)报告显示,美国如今仍然是上对可再生能投资和部署有吸引力的国家

2020-12-03

危机后,美国储能或成赢家

该项目将是全球的用户侧光储项目,总投资13亿美元,将建设555兆瓦的光伏站和800兆瓦时的池储能系统。

2020-10-29

新能装机占比超六成 光伏成青海第一

2445万千瓦,占比超过全网总装机规模的60%,达到60.7%,光伏超过水成为省内第一

2021-01-11

中国成为覆盖温室气体排放量碳市场

约400位专家学者围绕技术创新、减污降碳协调治理、建筑领域碳达峰路径、低碳能助力乡村振兴等主题,探讨实现碳达峰碳中和目标的路线图与综合解决方案。

2021-10-22

福建省批风机组出口“一带一路”沿线国家

据了解,出口的金风科技两台3.4兆瓦风机组,是供应给土耳其的分散式风项目——Yucel项目,将为当地钢铁厂、农场以及冷库提供绿色能

2020-08-06

李俊峰:可再生能应从高速度发展向高质量发展转

第二个重要的转变就是能系统的转型,是完成一个清洁化和低碳化的过程。气污染的各种污染物,80%以上是由化石能燃烧排放的,所以说要实现能的清洁化。

2020-03-02
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