今天，宁德时代面临众多挑战，争霸路上的新老对手，紧紧尾随不曾懈怠，曾经的兄弟也变成竞争对手，而随着全球各大车企纷纷自造电池，动力电池产业格局即将迎来巨变，在宁德时代的下一个十年，王冠还能戴多久?
日报消息（全媒体记者李俊）根据全国人大常委会的统一部署，5月14日，自治区人大常委会组织在桂全国人大代表到柳州，围绕“十五五”规划纲要编制若干重要问题开展专题调研。
但耐人寻味的是，本田、日产年内均宣布暂停氢燃料电池汽车的生产甚至研发。如今我国大力推进氢能汽车的发展，无疑是为国内新能源车市保持全球领先作铺垫，但与此同时，吸取前人经验少走弯路十分关键。
曾毓群表示，电池装到车上，这是宁德时代的基础，但他们不想被定义为纯粹的电动汽车电池制造商。曾毓群阐述了宁德时代三个发展方向。一是，希望把动力电池作为核心，目标是将移动式的化石能源替代掉。
“政事儿”注意到，3天落马的两个“电老虎”曾在华电集团搭档，李庆奎任中国华电集团公司董事长、党组书记，云公民任华电集团党组副书记、总经理。
在柳州工业博物馆的展厅内，展示着1969年生产的“柳江”牌载货汽车、1984年柳州拖拉机厂生产的“五菱”牌微型货车、21世纪初生产的五菱之光等不同时期柳州制造的汽车。
12 月 21 日消息，据国家企业信用信息公示系统显示，近日，广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏珩，注册资本 50 亿元人民币，经营范围含电池制造和电池零配件生产等。
会议旨在深入贯彻落实国家关于支持“专精特新”中小企业发展的决策部署，推动柳州市“专精特新”企业与多层次资本市场有效衔接，提升企业资本运作能力。
▲ 大会现场在大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省下不少成本。随着新能源汽车产业不断发展，动力电池的市场需求也在飞速增长。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）8月14日，记者从市科技局获悉，我市12个项目晋级第十三届中国创新创业大赛广西赛区暨2024年广西创新创业大赛产业复赛。
今年上半年，柳州文旅市场依旧活力四溢、热度不减，游客接踵而至，好剧接连不断，文旅融合的步伐从未停歇，累计接待国内外游客4619.78万人次、同比增长11.7%，实现旅游总收入487.67亿元、同比增长14.4%
广西柳州钢铁（集团）公司总经理阎骏、广西柳工机械股份有限公司董事长曾光安、上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成、一汽解放柳州分公司总经理张立国、深圳市优必选科技股份有限公司CTO熊友军、广西晶联光电材料有限责任公司总经理黄誓成
曾毓群是一位学者型创业者，他眼光独到，看准中国政府扶持新能源汽车产业，车载动力电池的需求井喷的大势，毅然将赛道锁定在能量密度高且成本低廉的三元锂电池研发上。
2020-05-25 09:02:08 界面新闻 作者： 周小飏 曾毓群称，应建立价格机制，将保障电网运行安全和输配电服务的电网侧储能纳入电网规划，准许进入输配电成本核算
柳州市知识产权局关于组织开展第十批广西“十百千”知识产权人才申报工作的通知各县（区）市场监管局，市局派出机构，市知识产权保护中心，各有关单位：为深入贯彻习近平总书记关于新时代人才工作新理念新战略新举措，
工业和信息化部等十四部门关于加强极端场景应急通信能力建设的意见工信部联信管〔2024〕256号为深入贯彻落实习近平总书记关于应急管理、防灾减灾救灾的重要指示批示精神，适应新时期极端场景和大安全大应急对应急通信提出的更高要求
改造升级一批已配置新型储能但未有效利用的新能源电站，建设一批提升电力供应保障能力的系统友好型新能源电站，提高可靠出力水平，新能源置信出力提升至10%以上。（十四）实施一批算力与电力协同项目。
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