截至目前，已经有6座城市(福建宁德、江西宜春、江西新余、湖北荆门、四川遂宁、山东枣庄)公然打出“锂电之都”旗号。那么问题来了，这六座城市的锂电产业到底发展到了什么规模?
派发超230亿订单从订单分配来看，宁德时代一共向产业链派发19笔订单，其中锂电设备端占比最大，多达11笔，合计金额达124.11亿元。
特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实，小米也凑了上来。日前，有媒体消息显示，小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商，两者分别负责低、高端车型动力电池，比亚迪回应称：去问小米。
“宁德时代溧阳工厂的4条大电池产线特斯拉原本占了3条，但接下来，会被该新造车公司切走1条。”如若此消息属实，那么也就是说今年宁德时代将为特斯拉(上海)工厂配套20万套动力电池。
这些基本上都是围绕着宁德时代的主业在进行，但是比较奇怪的是，宁德时代似乎也在投资一些看起来和电池不太密切的业务，比如研发自动驾驶卡车、聚焦干线物流运营场景的赢彻科技，研究人工智能芯片的地平线和研发集成电路的芯迈半导体
二者虽然已合作二十年，在本次事件之后关系闹僵，并与宁德时代建立“暧昧关系”，其纯电平台E-GMP就选择宁德时代作为供应商，负责其中的两款车型，订单规模超百亿。
其中，就有正湖（厦门）制药有限公司投资2亿元的“年产1000吨敷料（贴）医用耗材项目”。记者从市生物医药产业攻坚小组获悉，这是今年以来我市通过招商引资正式签约落地的第三个生物医药产业项目。
作为创业板首家市值突破7000亿元的企业，宁德时代将第二名的金龙鱼远远甩在身后，其市值是金龙鱼的155%。12月22日，宁德时代盘中股价曾高达330.33元，市值接近7700亿元。
换言之，造车的，还不如卖电池的。对于造车新势力们来说，宁德时代是永远迈不过去的一个坎儿。观察者网曾有一份报道，谈到两名分属于新造车企业和自主品牌的从业人员曾透露宁德时代的电池“很难拿”。有多难呢?
日报消息（全媒体记者荣瑶）9月8日，自治区工业和信息化厅、自治区财政厅联合印发《广西支持“人工智能+制造”若干政策措施》（以下简称《措施》），进一步壮大广西人工智能产业，推动人工智能深度赋能制造业高端化
2023年1月4日，全球资讯机构SNE research公布了2022年1—11月全球电动汽车电池装车排行数据，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。
以电池龙头宁德时代为例，公开信息显示，基本上每个材料领域的龙头企业均进入宁德的关系网，且今年来再新增2家供应商。1、宁德时代供应链梳理下游合作厂商足够多，抵御行业突发系统性风险能力就会更强。
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