从生产成本、盈利模式等角度提出了风电、光伏等可再生能源制氢替代“新能源+储能”的发展构思。目前，最可再生能源制氢最关键等问题是转化效率，技术的稳定性，以及能不能规模化。
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月4日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱星光PHEV车型率先通过中国汽车技术研究中心有限公司汽车工业节能与绿色发展评价中心的碳足迹标识等级评价，荣获全国首张道路车辆产品碳足迹等级标识证书
只有摸清地热“家底”，才能为地热供暖项目落地提供有效参考。“我是江苏人，儿时对于夏热冬冷地区的冬天深有体会，一到冬天又冷又潮又湿，耳朵都长了冻疮。”
2021-03-31 08:31:00 5e当前，在“碳达峰、碳中和”的目标下，越来越多的行业都在积极响应和落实“碳中和”行动，而光伏、风能等可再生能源的发展则是实现碳中和目标的重要一环。
能耗双控，实现产能优化实际上，此次国家“限制用电”早有先兆。尽管国家一直以来强调节能减排、提出“双碳”目标，并对高能耗行业进行了产能转型。
年末，国新办发布《新时代的中国能源发展》白皮书，未来将加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。
装载大功率氢燃料电池发动机的重型卡车、采用自由组合换电块的换电站、智能调节充电时间的充电站……在日前举行的2022世界新能源汽车大会上，新能源汽车产业链上下游技术创新和应用场景集中展现。
本次活动围绕“数字化赋能促进企业专精特新发展”为主题进行，还特别邀请了广西科技大学经济与管理学院院长关勇军，柳州市金元机械制造有限公司副总邓加尊作为特邀嘉宾参加，共有16家联盟成员机构参与此次活动，我中心汪涛副主任出席了本次活动
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
在2021年创下“五连冠”的记录后，宁德时代自年初以来已连续10个月在榜单中强势领跑。比亚迪也不甘落后，一直与LG新能源角逐第二名，装机量再创月度新高，并在榜单中再度夺得亚军。
此前林德也与宝武集团子公司宝武清洁能源有限公司(以下简称“宝武清能”)就液氢领域签署战略合作协议，但后续的推进工作进展似乎并不大。此次合作能否有实质性进展，还有待观察。大力推广专有技术产品离子压缩机。
光伏大热之下，包括还原炉、切割机、丝网印刷等产业链各环节的设备需求被同步放大。哪些“卖铲人”抢先获益?在电池环节技术迭代之下，设备厂商们表现如何?业绩超预期先看一组数据。
随着城市和产业转型升级，西宁产业向现代新型产业体系发展、向更绿色环保的方式转移，新兴产业从“起跑”到“奔跑”，传统产业循环节能低碳化改造稳步推进，经济生态化转变步伐逐步加快。
记者5日从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉，该研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，在硫化物全固态锂离子电池领域的基础科学问题和电池规模化制备技术方面，取得了一系列突破性新进展。
国和一号是国家重大科技专项之一，由国家电投集团在引进消化吸收国际先进核电技术的基础上，开发的拥有自主知识产权的核电技术，采用“非能动”安全设计理念，单机功率达到150万千瓦，是我国自主设计的最大功率的核电机组
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