未来，新能源汽车领域还将迎来更多大体量的传统车企入局，大众、宝马、现代、北汽、丰田等都将把布局新能源汽车的步子迈得更大，而在他们的规划中，要么建立自身的智能化研发优势，要么与具备技术优势的公司进行合作。
中国汽车工业协会18日发布推动汽车产业稳增长专题调研报告建议，放宽限购指标、个人购车支出纳入个税专项附加扣除、适当调整2020年企业“双积分”考核要求、优化并延续新能源补贴政策、培育房车皮卡车等特色汽车消费等
第二，相关产品设备运行能耗高，节能降碳潜力巨大。有关数据显示，我国重点领域产品设备年运行能耗量占全国能耗总量约80%，一些在用产品设备的能效水平偏低，高效节能产品设备的推广应用亟需加强。
2019-11-05 10:25:19 中国汽车报 作者： 赵建国 近期，产销量下滑、个别企业发展遇到困境、市场竞争加剧等现象，折射出我国新能源汽车行业正在进入一个调整阶段
不过，从如今车市氛围的变化来看，已经能够从氢能源车身上依稀看到当年新能源车发展初期的影子。目前，虽然氢能源车尚未实现规模化普及，但广大消费者对其产品特点并不陌生。
建成投运国内最大规模的智能充电停车楼宇、上线省级充电设施监管平台、率先实现乡镇充电设施全覆盖……江苏是新能源汽车消费大省，去年以来，在多措并举之下，省内新能源车充电难题得以缓解，但远未根除。
中国能源产业既有资源禀赋分布不平衡的客观原因，也有能源供给系统与交通物流业、商用车等需求系统的不协调问题。存在能源产业“供需错位”导致的结构性失衡问题。
郑俊康强调，全市各级各部门要落实责任不松劲、咬定目标不放松、转变作风不懈怠，切实把巡视反馈意见整改工作抓实抓到位，全面完成全年脱贫攻坚各项工作任务。
这是争当全国能源革命排头兵的山西省努力打造的具有世界影响力和权威话语权的能源领域高端对话平台、科技成果发布平台和国际合作对接平台，国内外204个团组的830名嘉宾和能源专家与会。
一方面，做好电源并网服务和科学调度，统筹支持现役煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”和新能源、清洁能源发展，推动支撑保障电源尽早投运，确保各类电源能并尽并、增发稳供，将传统能源逐步退出必须建立在新能源安全可靠的替代基础上的要求落到实处
项目初期，广汽移动出行拟采用B2C模式，结合广汽集团电动化、智能化、网联化、共享化的大战略，依托广汽集团自身的产品优势，选用智能网联新能源定制车型。
近年来，射阳大力发展风电装备、新能源汽车及核心零部件、动力及储能电池等绿色制造产业，先后落户远景智慧能源、比亚迪、立讯汽车电子等一批绿色企业，初步构建起绿色、高效、清洁、低碳的能源体系和产业体系，特别是新能源汽车零部件产业
作为长城新能源汽车欧拉品牌的负责人，宁述勇在“2019首届新能源汽车资本论坛”上直言，从现在到明年上半年，国内新能源车市都会在波动调整期中渡过，这对新能源汽车企业来说是一场考验。
2019-07-31 08:03:08 经济日报 作者： 孙青 上海奥科赛飞机有限公司30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型
2019-04-03 10:53:53 中国煤炭资源网4月1日，欧盟委员会和路孚特（Refinitiv）分析汇总数据显示，随着可再生能源增加，2018年，欧盟碳市场监管的碳排放量同比下降3.3%。
对于2050年的远期能源发展，国网研究院预测：到2050年，我国能源生产环节非化石能源占一次能源比重(能源清洁化率)超过50%;在能源消费环节，电能在终端能源消费中的比例(终端电气化率)超过50%。
现在世界各国都在努力提高可再生能源利用的比例，有的甚至规划出了100%可再生能源利用，即“零能源”概念。“太阳能、风能都是有间歇性和波动性的能源，很难维持100%，而地热能最有能力担当重任。”
超150GWh的5G基站储能市场空间，吸引数十家电池企业纷纷进场。包括宁德时代(300750.SZ)在内的动力电池企业，正在储能领域加紧布局，不仅在5G基站储能市场有所参与，而且在储充市场也有新布局。
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