在柳州浓厚的科技创新氛围下，活跃于企业、科研院校的科技人员，正沉浸在车间、实验室心无旁骛搞研发，加强关键核心技术攻关，在机器人、钢铁、工程机械、新能源汽车、新材料等新领域新赛道上深耕，勇攀科技高峰，努力取得一个个科技重大突破
日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
今年4月至6月，东风柳汽商用车销量连续破万辆。其中，6月销量为10118辆。这样的好成绩离不开东风柳汽商用车逐渐完善的金融体系。
注入动能 先进制造业稳健发展 4月下旬，《经济参考报》记者走进东方电气集团东方汽轮机有限公司叶片加工数字化车间，只见在机械臂的旋转挥舞下，一张叶片的加工精度可达0.03毫米，相当于一张A4纸厚度的1/
目前，我国加氢站的建设相对于新能源汽车产业的发展相对滞后，作为基础设施，加氢站的数量还不足以完全满足燃料电池汽车商业化应用的需求，这严重制约了燃料电池汽车的发展。
作为亚洲前列的汽车蓄电池制造企业之一，骆驼股份可生产400多种不同品种与规格的铅蓄电池及动力锂离子电池，国内产能3300万KVAH/年，国外产能200万KVAH/年，废旧铅蓄电池处置利用产能约86万吨/
曹学军：“十四五”期间希望我国产业用纺织品继续成为纺织行业的主要增长点，加强科技创新，持续优化产业结构，推动产品升级和应用领域延伸，加快数字化、绿色化、智能化转型，实现高质量发展。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日下午，市委书记吴炜率队到广西汽车集团调研，深入贯彻落实党中央、自治区党委大兴调查研究的决策部署，积极开展“企业服务年”活动。
2019-07-12 15:40:07 中国能源报跨国车企的加入势必会搅动新能源汽车市场，让竞争更加激烈。面对压力，我国自主品牌车企要做的不是收缩业务和退出，而应是抓住机遇，尽快提升产品力。
最新要求显示，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。
我国高技术制造业继续快速增长，在疫情中表现出较强的抗风险能力，持续引领经济复苏。赛智产业研究院院长赵刚分析，随着数字经济快速发展，信息网络基础设施建设需求增加，相关行业生产和产量保持较快增长。
上证报记者 史丽 摄工信部党组书记、部长肖亚庆在开幕式上表示，近年来我国推动汽车网联化、智能化与电动化协同发展，智能网联汽车呈现强劲发展势头。
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
该联盟的成立，对推动汽车产业转型升级、促进绿色发展具有重要意义。当前，新能源汽车已经列入国家战略性新兴产业，成为我国实现从汽车制造大国到汽车强国跨越的重要产业。
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