随着环保政策压力的加大,重卡必然是电动化的重点领域。由于纯电动汽车“短腿”的毛病,氢燃料电池成为重卡领域新能源化更有前景的技术方案,并且由于重卡物流的路线。
据中国汽车工业协会统计,2020年欧洲新能源汽车乘用车销量为136.5万辆,成为全球最大的新能源汽车市场,这也给中国品牌新能源汽车出口带来了较大的增量契机。
预计2024年燃料电池产业链规模将达到255亿美元,年均复合增速超过20%。但与此同时,配套基础设施建设成本居高不下、国内相关技术相对落后等问题,都导致燃料电池车的商业化瓶颈难以突破。
今年已是第13次参加全国人大代表会议的长城汽车总裁王凤英,这次继续聚焦汽车产业发展的重大问题,就中国汽车产业高质量发展和全球化路径等问题建言献策。
全球聚焦氢能产业“2020年,我们可能会看到中国市场推出5000辆燃料电池汽车和100座加氢站建成,2020年到2030年可能有百万辆燃料电池汽车和1000座加氢站投入市场使用,2030年后氢能将会成为能源生态体系里的重要组成部分
此举将使日本七大汽车制造商的全球产量减少约三分之一。一位汽车制造商高管表示:“就在我们终于能够在中国市场重启业务之际,却再次正面临疫情在欧洲和北美的爆发。我们简直看不到事态的尽头。”
江苏南京比亚迪盛世新景汽车销售有限公司店长 徐伟:今年我们新能源车的销量,因为我们有超级混动的上市以来,有60%的销量是新能源的销量。我们商超店的新能源车销量占比更高,达到了80%。
他表示,全球新能源汽车产业发展成效显著,已成为全球经济新的增长点,但也面临新问题、新挑战,需要统筹推进用户需求为中心的新能源乘用车市场普及,加快氢能燃料电池为重点的商用车电动化转型,建设新能源为特征的新型车用能源系统
业界有观点认为,中国智能电动汽车已经“出息”到让外国汽车公司心甘情愿花大钱买技术的阶段了,而且还是来自汽车发源地德国的汽车巨头,中国汽车品牌从没有像今天这样扬眉吐气。
他所在的班组搬进了柳工装载机智能制造工厂,先进的自动化设备每天都在刷新他的认知。以前,需要安装动臂的时候,李师傅得排着队等叉车运进车间。
- 中国是现代汽车集团全球最重要的市场之一,同时现代汽车集团中国氢能事业是其全球“氢能愿景2040”的重要组成部分,迎合中国氢能政策,凭借在氢能领域的领先实力,持续助力中国氢能产业快速发展9月7日,现代汽车集团氢之日
2021年是“十四五规划”的开局之年,3月12日我中心围绕《柳州市凝心聚力抓产业真抓实干培育壮大发展新动能总体方案》正式开展了全年培训工作,首场线下培训在瑾程酒店成功举办,培训主题为《中小企业目标管理与计划执行
在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时,继续拓展合作领域,在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作,发挥协同效应,真正实现业务整合的最大价值,强化科技优势,持续引领行业变革。
2021-01-28 08:05:14 科技日报 作者: 刘艳 1月19日,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议明确今年新能源汽车产业发展四项重点工作。
《华尔街日报》报道说,在全球新车销量同比下滑1%的背景下,电动汽车销量实现了强劲增长。标普全球旗下汽车行业研究机构认为,全球汽车电动化趋势已不可阻挡。
在国家级高新技术产业开发区东莞松山湖,伴着复工复产的号角,广东电网重启了安全可靠“一张网”、数字电网“一张图”、业务支撑“一条线”和能源生态“一个圈”四个领域的探索之旅,着力打造省级智慧能源生态系统示范区
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