今年车展的展会面积、新车发布数量和展车总数都持续减少。与此同时，参展的新能源车型比去年增加了32款，汽车产业的大变局之下，中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
日报消息（记者陆晓艺）昨日上午，市委书记郑俊康、市长吴炜率队到北部生态新区调研时强调，要抢抓机遇，在项目建设和招商引资等方面能干就干、能快就快，实现新区提速发展。
据了解，今年以来，新能源汽车事故频发、续航虚高和电池残值过低问题等严重影响着消费市场的信心，再加上补贴缩减、外资入华等因素带来的压力，产业洗牌加速，多数企业面临“成本高、价格降、需求降、融资难、回款难”
2020-06-23 11:20:20 国家电网报 作者： 任俊宇 谈康 6月19日，国内规模最大的新能源汽车智能充电综合服务楼宇(南京新能源汽车极客空间江北新区站)
虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%
上汽通用五菱第一条5G云控物流线路即将投入日常物料运输，通过物流配送实践智能网联汽车发展战略中的网联协同驾驶技术。
鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。资料图：第三届进博会新能源车成主流。
在储能硬件端，乐驾能源自研自产的模块化大中型储能系统已落地国内外30+个兆瓦级项目，在能源协同控制求解器的算法加持下，工商业储能平均IRR达到~8-12%，目前已形成技术研发中心、生产工厂和制造基地的布局
沈抖表示：“将来，为了智能化解决产业的核心需求，我们必须更加深入产业。产业里丰富的应用场景，为人工智能与云的发展提供了最广阔的空间。”
上海已经成为了中国的新能源汽车之都!根据上海市经济信息中心汽车产业研究室的数据，8月份上海新能源小客车的上牌量，占到了所有小客车上牌量的31.2%。前8个月，这一数据则上升至37.1%。
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，东风康明斯发动机有限公司柳州项目签约暨柳州公司揭牌仪式在东风柳汽商用车基地举行。
作为上汽通用五菱的核心供应商，国轩高科未来在柳州规划建设年产20GWh动力电池生产基地。国轩高科与柳州将共同致力于加快推动新能源汽车产业发展。
2020-07-31 09:01:54 中国汽车工业信息网 作者： 李博 自疫情爆发以来，新能源汽车产业全面受到冲击，全产业链均存在挑战，未来需进一步优化产业结构。
近日，上汽通用五菱技术中心总监赵亮试驾着还未上市的新能源汽车新宝骏E300（见下图），向记者介绍该企业探索汽车“新四化”转型创新产品。
其中，深化应用推广重点从推动园区、重点行业及中小企业数字化转型的角度进行阐述；提升供给能力重点从培育系统解决方案供应商、发展智能制造装备和工业软件角度进行考虑；增强创新能力重点从推动融合创新和搭建创新平台角度进行加强
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