事实上，宁德时代将向现代汽车集团全球供应动力电池的消息在去年就已经传出。当时现代汽车回应称，目前中国宁德时代只为北京现代、东风悦达起亚提供电池，不了解 扩大供应的信息。
2020年，在新能源汽车、智能汽车受到资本市场热烈追捧的时候，我们看到特斯拉(TSLA.US)、蔚来(NIO.US)乃至小鹏(XPEV.US)、理想(LI.US)的股价不断上涨，总会觉得缺点什么;2020
发展新能源汽车，政策支持智能网联技术发展构建新一代电子电气架构，满足智能网联汽车高算力及软件更新需求。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢提出，智能控制亟需重构新的电子电气的架构。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对DoNews表示：“很多车企都在自己造电池，两三年前，与别的企业相比，宁德时代领先较多，但现在动力电池厂家增多，韩、日本企业进入到国内市场，宁德时代与竞争者差距减少
与此同时，作为碳排放的"大户"，中国房地产企业仍存在碳排放总量大、人均用能量较低、用能技术水平较差等现状。
我们需要继续扩大产能，以应对积压的订单。然而，这种反超势头仅维持到2020年7月，从2020年8月开始，宁德时代成功实现逆袭。
站在“大基地”时代的风口，低维尺寸组件之争也逐渐宣告结束，追求更高功率、更优可靠性、更具投资回报价值的光伏产品又重新成为了行业关注的焦点，光伏项目经济性转型也成为了高效时代的大势所趋。
此之后，宁德时代的市场被迅速打开。在当时车辆电池还局限于12V电瓶的铅酸电池时，宁德时代早早瞄准拥有极高能量密度及续航能力的三元锂电池，加上抓住了新能源汽车的黄金时代，短短数年就晋升为世界级巨头。
4月2日，在此岗位工作两年的技术工人黄显钢向记者介绍，这是企业近两年引入的智能化设备，在车间锚板自动线上，几台机械臂能有序按照生产步骤，自动识别模具，精准完成钻孔和铰孔等工作。
IT科技不再是传统的信息技术，而是提供智能化变革所需，融合了人工智能、5G、云计算、物联网等的技术、服务与解决方案 当前，从智能制造到智慧交通、远程诊疗、在线教育等，各行各业正经历数字化、智能化转型过程
特斯拉与松下是市场推出4680电池进展较快的两家企业，另有LG新能源、宁德时代、亿纬锂能、创明新能源(创明电池)、比克电池、远景动力、蜂巢能源等电池企业都在积极跟进包括4680在内的大圆柱电池。
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