机器人焊接生产线。15日，在位于柳北区白露工业园的柳州启达车业有限公司数字化车间里，自动化生产线上的智能点焊机器手快速翻转焊接汽车钣金件，工人仅需焊接螺柱，一件件汽车前围板就顺利下线。
流线型曲面不仅让整车视觉上显得更强壮，也更显艺术气质。Areowheel空气动力轮毂，则在提升科技美感的同时，减少车轮风阻，提升整车效率。续航问题是纯电车型最重要的考量指标。
日报消息（全媒体记者荣瑶）聚焦“双碳”目标，近日，市工业和信息化局、市发展改革委、市生态环境局印发《柳州市工业领域碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），加快构建以高效、循环、低碳为特征的现代绿色工业体系
……为更好解决可再生能源的消纳难题， 我市先行先试，以建设“绿色城市、低碳奥运”为目标，实施清洁能源供暖工程、推进数据中心建设、推进绿色交通、推进氢能产业发展，在“智能输出”与“本地消纳”实现“两手抓”
此次投资为郑志刚博士少有的以个人名义对企业进行的直接投资，说明其对新能源赛道和能链智电的青睐，之前他曾投资蔚来、小鹏等造车新势力，也曾投资美团等互联网企业。
随着人工智能、云计算、大数据、物联网、边缘计算等先进技术的发展，让建筑能源的使用更加数据化、可视化、智能化，构建可靠、安全、高效、经济的能源管控体系成为新时代的迫切需求。
近日，当中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进广汽新能源时，广汽新能源总经理古惠南谈及自己的困惑：“路线太多，成本是个问题。”当前，中、美、欧车企主攻电动车，而日韩车企角逐氢燃料车，路线存在分歧。
，国网上海市电力公司与上海电气集团联合投资打造的闵行工业区智慧能源项目(一期)正式竣工投运，一个集“风、光、储、充、控”多元融合为一体的“能源魔盒”，为上海工业园区能源转型发展树立了智慧、绿色的样板。
但是，在另一边，相关部门对玻璃产业政策的“一刀切”还在继续，短时间看不到立刻解决的希望，光伏玻璃产能提速被迫刹车。光伏大踏步走向平价时代，意外遭遇的难言的“玻璃劫”，值得行业上下警醒。
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
5月7日，柳州市工业和信息化局、柳州市税务局、柳州市工商业联合会联合举办“企业普惠性税收优惠政策解读及申报操作宣讲会”，柳州市中小企业服务中心承办此次活动， 250多名企业代表参加活动。
此前，传统车企囿于自身利益，在转型新能源方面表现迟缓，但如今大势所趋下，传统车企开始在整车制造、动力电池甚至软件研发等方面同时发力，企图在智能电动化赛道扳回一城。
日报消息(记者韦斯敏)10月31日,一汽解放汽车有限公司柳州分公司在柳东新基地焊涂车间举行首台JH6驾驶室焊装下线仪式,标志着柳东新基地从基础设施建设转变到生产阶段,拉开了正式生产的序幕。
因为唯有这样，才能不辜负这个发展的黄金窗口，才能在新一轮的城市竞争中抢占先机。“世界氢城”的雄心氢能作为绿色、零碳能源，被认为是人类能源的终极解决方案和能源革命的重要方向，受到世界各国重视。
近日，在位于松江经济技术开发区的上海正泰电源系统有限公司生产车间内，小松看到了这个“巨无霸”产品，公司还专门举办了一场首台20兆瓦时储能设备——西藏20兆瓦时储能项目设备成功下线仪式。
针对时下运距短、补能慢、购车贵、运营效率低等诸多阻碍物流电动化普及的痛点，协鑫能科聚焦重卡、轻卡等商用车换电场景，倾力打造全域电动交通运输能源补给解决方案，通过绿电、储能、换电港智能运维、电池标准化等举措大幅提升补能体系运营效率
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