在糖料蔗产区，一根根甘蔗高耸如林，长势喜人；在糖厂生产车间，工人们有条不紊地调试设备，迎接新榨季的到来。据统计，今年前三季度，从产品产量看，我市成品糖同比增长41.5%。
当前，随着新一代数字技术与制造核心环节的深度融合，制造业迎来产业变革的历史性机遇，加速向智能制造迈进。工业软件作为支撑制造强国发展和创新的“国之重器”，在推进智能制造的过程中发挥着关键作用。
据成都市经济和信息化局数据显示，成都市规上21户氢能企业主营业务收入突破100亿元，新建加氢站2座，100台氢能源客车在郫都区多条公交线路运营，氢能物流车、环卫车、渣土车等示范应用以及成德眉资氢能交通示范合作加快推进
有业界专家学者、从业人士对新型储能表达了热情拥抱，新闻媒体、社会舆论对此也表达了热切关注，其间不乏值得借鉴的理性认识和睿智见解，但也有些人或过于亢奋、或过于激进、或过于悲观、或过于冷淡，各种情绪不一而足
即便如此，由于加氢设备每天只能为有限数量的汽车补充燃料，加之政府决定将零售氢燃料价格降至较低水平以吸引消费者，Sung一直未能实现盈利。
为何国际汽车巨头纷纷投资中国的电池工厂?“优质电池产能也是稀缺资源。一方面说明中国的电池企业已经强大起来，技术实力获得国际汽车巨头的认可。
紧跟消费需求转变，老牌车企东风柳汽积极布局新能源，并于近日召开新能源战略发布会。依托“光合未来”计划的战略指引，东风风行在产品、技术再次革新，以硬核实力入局新能源赛道。
开发新能源是我国能源发展战略的重要组成部分，我国对此十分重视，国家出台的多项政策和法规都明确鼓励新能源发电和节能项目的发展。
两度携手银隆布局新能源启信宝显示，国创能源创新中心有六大股东，分别为格力电器、银隆新能源、中车时代电气(03898，HK)、浙江三花智能控制股份有限公司、东莞中睿智能设备有限公司(以下简称中睿智能)以及南京国臣直流配电科技有限公司
能链集团(车主邦/团油/快电)作为能源行业高创新、高成长的代表企业此次也参与其中，能链集团董长戴震出席会议并发表题为《领跑下一个三十年，定义能源新基础设施》主题演讲。
据测算，以每辆车每年运行8万公里计，广州公交集团首批15辆氢能源公交车运行后，预计每年能替代燃气293.64吨，减少碳排放857.55吨(按氢气零排放计算)。
根据不完全统计，目前各地相关产业规划，至2025年，全国13省市氢燃料汽车目标总计68000辆，加氢站规划近千座。保证这一规划顺利完成，解决当下加氢站如何安全储运氢的“卡脖子”问题成为关键。
轻纺就业帮扶工厂是香粉乡2023年11月通过粤桂协作引进的“微车间”，目前共有26名工人，其中9名系脱贫户。
即电池厂商需先具备量产的能力，而后还需要经过车企的严格检测和三电系统验证，确认稳定后才能正式装车、形成量产。2、技术局限：受限于钠电池供应链尚不完善和技术局限性，许多企业不敢于率先采用钠电池。
把握碳中和历史机遇布局清洁能源全领域近年来，在能源消费结构转型升级的大背景下，我国的清洁能源市场保持了较快的增长势头，特别是我国提出碳达峰、碳中和的伟大目标以来，整个产业再一次进入高速发展的快车道。
2020-06-17 08:41:27 中国能源网618快来了，相信很多人装满了购物车，准备在这个六月大肆剁手，甚至有人将能否肆无忌惮的买买买作为衡量幸福的标准，但幸福真的只是买买买吗？
4月1日，山西太原新能源汽车车主刘彤在太原市滨河体育中心地下充电站充电后，表示很满意。3月25日，太原供电公司成功为太原易捷动力新能源有限公司新能源汽车充电站建设项目送电。
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