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远景能源田庆军:风或成县域经济新支柱

从风资源禀赋看,该县地处平原,风剪切较高,140米高空年平均风速实测在6.1米/秒以上,如果采远景最新款EN-156/3.0机型,年发小时数可达3000小时,度成本可控制在0.30元/千瓦时以下。

2019-07-17

数字人技术已成为数字化应新风口

日前,福建省数字经济促进会元宇宙专委会主任郑辉在接受记者采访时介绍,随着人工能技术的日益发展,能交互、情感计算、知识交互等数字人技术逐渐成熟,数字人技术已成为数字化应新风口。  

2023-05-04

不同应场景下 换模式的经济性如何?

模式得以快速发展。作为充模式的重要补充,未来换有哪些适的应场景?该如何实现大规模推广?

2021-02-08

华为发布新形象口号“数世界 一触即达” 强调“伙伴+华为”体系与关键能力

  11月4日,华为面向中国的大中小微企业,围绕加速迈入数世界,发布全新的形象口号——“数世界 一触即达”。  

2023-11-08

海上风成能源巨头投资热点

海上风发展空间巨大根据世界银行估计,全球海上风可开发潜力为710亿千瓦,70%以上位于适合发展浮式风的深水海域。

2022-04-08

赵生校:江苏海上风发展和产业链升级

随着风快速的增长,包括欧洲国家一些先进的国家,英国、德国这些包括丹麦、比利时、荷兰这些先进国家,他们在海上风成本的确下降非常快,2019年他们的新招标出来价格基本上3毛5分钱,这3毛5分钱不含原海登陆那部分费是没有包含在里面

2020-09-21

发展固态锂池产业几点建议

与传统液态锂池相比,固态锂池具有安全可靠性更好、能量密度更高、应场景更广等突出优点,是新能源汽车的理想动力来源,有望成为下一代动力池。目前,不少国家纷纷加快布局抢占固态池发展制高点。

2019-11-29

储能“井喷”

当前全球能源短缺、海外价气价高涨、光储经济性凸显,在碳中和发展大趋势下,户储能将成为新能源行业继风、光伏、动车之外的第四条高速增长的赛道。

2022-07-25

海上风:抢装潮引发弃风隐忧

全产业链面临“降本难”据了解,过去十年,驱动海上风降本的主要因素包括机组成本、利效率和运维成本三个方面。对于我国降本之路为何如此艰难的原因,会上专家表示,产业链上的每个企业都有自己说不出的痛。

2020-12-16

近日,国家燃料池技术创新中心在山东省潍坊正式挂牌。该中心以燃料池关键技术研发为核心使命,重点面向交通运输、工程机械、

搭载250kWh锂池的重卡续航仅为130公里,采240kW燃料池系统+氢系统的重卡续航可以达到700公里。

2022-09-14

新吉奥践行“产学研”结合 为新能源商车发展拓展新思路

此次合作将使新吉奥现有平台及产品的基础上,实现纯动、增程式与燃料池汽车的全方位发展,进一步丰富产品矩阵。自2016年成立至今,新吉奥已经在纯动商车领域拥有了在市场上站稳脚跟的实力。

2022-01-04

商务部外贸司负责人解读《关于拓展跨境商出口推进海外仓建设的意见》

一、当前我国跨境商发展情况如何?为何要出台《意见》?党中央、国务院高度重视发展跨境商等外贸新业态。中央经济工作会议提出,要加快培育外贸新动能,巩固外贸外资基本盘,拓展跨境商出口。

山东2021年市场化规模1900亿千瓦时

2021年,全省力市场化规模约1900亿千瓦时。积极推进地方公燃煤热联产机组进入市场、有序放开集中式新能源发机组进入市场。

2020-11-27

北部生态新区举办“企业家沙龙”活动助力能制造企业发展

日报消息(记者荣瑶)10月12日上午,北部生态新区(阳和工业新区)举办“企业家沙龙”第二期暨“能制造 助推产业发展”活动,为各位企业家提供一个相互学习、交流沟通的平台,鼓励新区企业加强交流学习、互补短长

百年巨头通气再“瘦身”:风业务不振,精简是为分拆上市?

陆上风是通气最大的可再生能源业务,截至2021年底,该业务在全球共雇有3.8万名员工。通气承认公司正精简陆上风业务,以应对市场现实。这些不利局面主要包括需求疲软、成本上升和供应链延误等。

2022-10-24

欧阳明高:为什么要发展新能源汽车与燃料池汽车?

从能源的交通发展趋势看,全球有三个趋势:第一个,动化;第二个,低碳化;第三个,能化。从动化的角度,大家知道,我们有油混合动力动汽车、纯动汽车、氢能燃料动汽车,三种都属于动化。

2019-06-13

储能之治:好可再生能源“最后一公里”

根据国内现行会计和税收政策,抽蓄站厂房大坝可使100年,一旦40年的折旧计提完毕,站仍能运转,为当地带来可持续的利润,长期造福地方经济。从周边收益看,山水兼备的抽蓄站风景宜人,往往更吸引游客。

2020-11-12

施耐德气发布“五大“碳中和服务成果

,为客户的资产健康保驾护航,提高设备利率,延长其使寿命,减少购置新设备产生的能源消耗和碳排放,促进企业低碳生产;气系统优化服务:针对流程工业、子行业、数据中心等供敏感型企业的能质量及系统可靠性问题

2021-09-08

国家网新建7.8万充桩刺激新能源车消费

能源行业动汽车充设施标准化技术委员会秘书长刘永东在接受北京商报记者采访时指出,现在动汽车使过程中有两大主要问题,一个是很多车主抱怨汽车的续航力提高,产生充焦虑。

2020-04-15

车主邦与易车达成合作 全方位提升户出行体验

2019-10-11 08:05:30 中国能源网近日,“能源数字化开放平台”车主邦与汽车互联网平台“易车”达成深入合作,双方在服务户出行领域秉持着能化、场景化的概念,携手优化产品功能和户体验

2019-10-11
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