2021-01-25 12:33:28 中国汽车报 作者： 赵琼 日前，蔚来汽车、智己汽车、广汽埃安都宣称将量产1000公里续驶里程的车型，行业内由此引发了一场争议。
这其中，新能源汽车更是首次突破300万辆，同比创造了150%以上的增幅。2007年，比亚迪推出新世纪全球首款量产纯电动汽车F3e，拉开了中国新能源汽车发展的序幕，此后我国新能源汽车行业高速发展。
截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%。不过作为行业新生力量，新能源汽车产业同步面临着诸多问题和挑战，尤其2020年新冠疫情的出现，令诸多新能源企业陷入困境。
日前,在世界人工智能大会举办期间, 以“多维融合·碳路未来”为主题的2022 WAIC智能趋势论坛同期召开。作为论坛协办单位,阳光电源高级副总裁赵为受邀做《阳光慧碳助力实现双碳目标》主旨演讲。
由中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司自主研发的高端专业除雪车，也因这场赛事，走进观众视野。2月14日，记者走近除雪车项目研发团队，了解柳州造的研发历程。
清晨，漫步在阳和工业新区，一幢幢汽车零配件厂房传出机械运转的声音；正午，从鹿寨经开区生产出的改性石墨烯EPS空腔模块，广泛应用到一间间样板房的建设中；傍晚，一辆辆满载袋装螺蛳粉的货车在洛维工业集中区装箱完毕
充分挖掘电力、石化、钢铁、汽车等传统领域智能化转型升级需求，大力开拓制造、能源、文旅、消费、教育等典型场景，加快推动人工智能与实体经济的融合赋能。
去年11月，零跑汽车发布了旗下第三款车型，也是其首款纯电SUV——零跑C11，并承诺今年四季度交付。相比于其前两款车型而言，这款车型更加注重智能化和交互化，真正具备走量能力。
向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排产生重要影响。以乘用车为例，2021年，纯电动车单位里程碳排放的数值约为每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
第二，从产品端看，科技创新和关键技术的规模化应用是新能源汽车发展的关键。电动汽车在历史长河中曾几经起伏。1834年，美国铁匠建造了第一辆电动机驱动的汽车，比内燃汽车早了半个世纪。
与其说是我国的汽车工厂制造了汽车，不如说是我们用全球最大的路网“制造”了汽车。路网是我国汽车产业在全球范围内快速崛起的依托，而路网规模则是我国汽车市场容量的代名词。
据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，新车销量占比首次达到10%。
11月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的产销数据显示，尽管汽车行业整体面临较大压力，但新能源汽车销量依旧保持高速增长。在缺芯、原材料价格上涨等影响之下，今年国内车市销量走势如何？
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