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德媒:电动生产为“地狱”

2019-09-19 08:18:59 凤凰网   作者: 可可  随着世界产业的发展重心向电动倾斜,不少制造商明显对电动时代准备不足,德媒评论电动生产为

2019-09-19

2019上半年全球电动市扫描

今年上半年,全球电动销量同比增长54%,超过117.1万辆,占整体市2.4%的份额。值得注意的是,在全球范围内,纯电动的增幅远超插电式混合动力

2019-08-22

新能源市迎涨价关口

然而,补贴新政正式实施后,在巨大的成本压力下,比亚迪、北、上等传统企和蔚来、小鹏、威马等新势力企都纷纷表态“不涨价”。

2019-09-17

新能源市场的“蛋糕”怎么分?

中国占比已超六成中协数据显示,2022年1-7月,我国新能源销量达到319.4万辆,同比增长1.2倍。“2022年前七个月,中国新能源乘用在全球新能源占比已达60%。”

2022-09-06

国庆假期的堵事件凸现新能源的尴尬

所以,国庆假期堵的事情是不值得大惊小怪的。不过,今年国庆假期的堵却让新能源倍感尴尬,这也是今年国庆假期堵受到国人关注的原因所在。

2022-10-10

衣宝廉:纯电动安全不解决,未来将输给氢燃料电池

对我国而言,整个氢能系统发展需要有国家战略规划,这个规划不能只是针对燃料电池,因为氢能应用场景非常多,除了燃料电池,还有冶金、燃气轮机发电和取暖等领域。

2019-05-22

又一造新势力被申请破产!

12月27日,南京博郡新能源有限公司(以下简称“博郡”)新增破产重整,案号为(2021)苏0111破申70号,被申请人为博郡,申请人为南京盛世扬子新能源产业投资基金(有限合伙),公开日期为

2021-12-29

人工能大模型要按暂停键吗

  ChatGPT引发的人工能大模型竞赛,令很多人担心人工能失控。3月底国际上就有一批专家发出联名公开信呼吁:立即暂停训练比GPT-4更强大的人工能系统。人工能大模型要按暂停键吗?  

2023-05-17

珠海国资拟向FF投资20亿 贾跃亭借造翻身有望?

1月27日,有媒体报道,贾跃亭在美造公司法拉第未来(简称“FF”)在国内最新一轮的融资中获得了来自珠海市的国资加持。

2021-01-28

珠海国资拟向FF投资20亿 贾跃亭借造翻身有望?

1月27日,有媒体报道,贾跃亭在美造公司法拉第未来(简称“FF”)在国内最新一轮的融资中获得了来自珠海市的国资加持。

2021-01-28

新能源零售量同比增132%

值得一提的是,1月新能源乘用市场多元化发力,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以上集团与广集团为代表的传统企在新能源板块表现相对突出。

2022-03-02

人工能如何应对气候变化

一些科学家寄望于目前火热的人工能。  要应对气候变化,首先要“辨症”,要有对天气的准确分析和预测研判的能力。但这并非易事,而人工能恰恰可以在气象预测领域大展身手。  

2023-06-29

疫情难阻欧洲电动发展步伐

欧洲包括纯电动和混合动力在内的电动的销售表现要远优于总体市场的表现。这其中,欧洲政府的积极激励措施、逐步收紧的环保监管措施以及电动本身性能的不断提升均在共同发力。

2020-07-24

8小时程花15小时!新能源主回村过年,这事成头号难题

有人在高速服务区排队等候充电,有人拉根插排在院子里给充电,还有人四处找充电桩,却发现充电位上停满了燃油……回村充电咋这么难?!今年春节,张杰开着新置换的新能源从深圳回了江西。

2023-02-17

国务院常务会议部署强化对中小微企业的金融支持 确定促进消费相关政策

为促进消费,会议确定,一是将年底到期的新能源购置补贴和免征辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货

前十月全球电动销量榜:特斯拉遭遇劲敌,国产神紧逼Model 3

2020-12-03 08:23:37 盖世新能源   作者: 占亚娥  继“金九”期间销量创下历史新高后,全球电动市场在“银十”的表现也非常抢眼。

2020-12-03

混动将迎来新机遇?

日前,工信部发布了《乘用企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》修正案(意见征求稿),《修正案》在原有《积分办法》中提出低油耗型概念,或将有助于推动混合动力的发展。

2019-07-24

新能源企加速优胜劣汰

与此前网上流传的版本大方向一致,新能源中央补贴大幅缩减,单最高补贴金额降至2.5万元,且地方补贴将全部取消。随着补贴逐步下调,从长远看,整个新能源行业将加速优胜劣汰。

2019-05-05

丰田北合作重量级选手入场 氢能市场"热启动"

未来,氢燃料电池将与纯电动长期并存互补,将在长途、大型、商用等领域扮演重要角色。

2019-04-26

新能源动力技术之争

个人认为锂电池技术路线的迭代会在最终解决用户的旅程焦虑之后放缓或停止,也就是说假如锂电池发展到半固态就可以使得用户体感与燃油无异,那么固态的发展也就没那么必要了。

2021-07-08
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