宁德时代知道，尽管现在的主流新能源车企的电动汽车售价基本都20万+，但是想要在这个市场迅速扩大自己换电布局规模还是十分困难的，因为首先要主机厂配合就是一件困难事，所以一开始它就将自己的目标放在了广大的家用车市场
在短短一个月内，LG化学、比亚迪、宁德时代三家新能源企业像是心有灵犀一样，接连爆出产业布局的新动作。看这势头，像是要《新能源汽车产业发展规划2021-2035》生效前首先摘得头筹。
2019-06-19 10:19:29 NE时代三元锂电池领域宁德时代的“长袖善舞”，结下一众“好朋友”，着实让人大开眼界。尤其是不久前丰田选中它与比亚迪作为电池供应商，再添海外客户筹码。
曾经高歌猛进的三元高镍811放慢了装车步伐，取而代之的是升级版的5系。近日，荣威ER 6和几何C相继上市，其搭载的宁德时代523三元电池系统能量密度达180Wh/kg，进而引发三元5系电池技术的热议。
1月17日，能链智电（NASDAQ:NAAS）旗下能仓科技与海博思创签署合作协议，成立合资公司能链海博，携手发力储能业务。
值得注意的是，在科创板上市的5家锂电产业链企业今年前三季度营收与净利润双增长，其中，容百科技营收最高，约为31亿元;杭可科技净利润最高，达2.85亿元;嘉元科技净利润同比增长率最高，为152.39%。
9月国内新能源汽车、动力电池一系列亮眼的数据，意味着我国汽车电动化速度大超预期，加之欧洲新能源汽车市场快速崛起、美国市场亦已启动，全球TWh时代可能在接下来两年就有望提前到来。
柳州市工业和信息化局、柳州市中小企业服务中心今日在宜家紫荆花酒店举办汽车零部件后市场现状与发展趋势大讲堂，70多位汽车零部件企业代表参加了活动。
6月11日，中汽协发布2020年5月汽车工业经济运行情况。5月，燃料电池汽车产销分别完成17辆和42辆，比上年同期分别下降94.6%和86.7%。
5月31日由市中小企业服务中心主办，广西腾智投资有限公司承办的商务礼仪与职业形象塑造培训活动在科创大厦举办，活动吸引了80多名中小企业管理人员、行政负责人到场参与。
6月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，今年5月，国内磷酸铁锂电池单月产量达8.8GWh，同比大增317.3%，占国内动力电池总产量的63.6%，远超三元锂电池的5.0GWh。
在4月销量破万之后，今年5月，东风柳汽商用车产销再次过万，销量达到10678辆，进一步夯实了东风柳汽商用车中高端市场领先品牌的地位。
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