在风光发电逐步步入平价时代，储能尚未以独立的主体进入电力市场的当下，这种疑似“风光强配储能”的模式，非丝非竹，穿新鞋走老路，无论是对于新能源还是储能，都难以带来真正的高质量发展。
记者从内蒙古自治区巴彦淖尔市能源局获悉，从去年4月1日至今年3月31日，作为我国装机容量最大的槽式光热发电储能项目，乌拉特中旗100兆瓦槽式光热电站完整年纯光热发电约3.3亿千瓦时，超过设计值，创历史新高
英国能源智库Ember12日发表最新报告说，2022年全球发电排放量或已达峰值，预计未来几年将开始下降;而风能和太阳能占全球电力的比重达到创纪录的12%，这表明电力行业在这一年已经达到向清洁能源过渡的转折点
2019-07-15 08:34:17 电池中国网 作者： 张硕 近年来，燃料电池汽车凭借能源清洁取之不竭、能量补给高效、尾气零污染、续航里程长等优势异军突起，与纯电动汽车
2019-08-13 09:07:42 电池中国网 作者： 上官云 当我们还在津津乐道于“虽然全国汽车市场出现了销量下滑，但是新能源汽车市场却出现了逆势高增长，新能源汽车日益成为拉动车市奔跑的引擎
2020-04-27 09:47:35 中关村储能产业技术联盟据外媒4月22日报道，一季度，受新冠疫情的影响，虽然可再生能源行业遭受到重大打击，但是电池储能领域方面的风险投资较2019年同期却有显著增长
为进一步推动钠离子电池产业化和标准体系建设，更好地了解行业现状，工信部锂离子电池及类似产品标准工作组、中关村储能产业技术联盟组织开展了全国首批钠离子电池产品测评活动。
张家口市依托丰富的可再生能源资源，在机制创新、产业创新、绿色用能等方面进行全力实施，目前在可再生能源利用保持了较高的发展水平，在发展规模、利用水平、体制机制创新等多项指标方面位居全国前列，得到了各方面的充分肯定
有分析指出，外资电池企业一般具备较强的技术实力和产品竞争力，进军中国市场，冲击的不仅是本土第二梯队企业，对头部的宁德时代和比亚迪可能都会造成较大影响;且随着2020年新能源补贴彻底取消，届时本土电池企业将直面来自全球动力电池企业的挑战
对于车主来说，续航里程已经能够满足市区内通勤需求，但是忍不了的是充电时间过长，在充电站排队、抢桩、然后再等一两个小时充电。而电池充电时长过长的问题，只能寄希望于电池技术的突破。
此外锂电厂商利用新技术，推出差异化电芯产品，开发储能专用300Ah以上大容量，10000次以上长循环寿命的磷酸铁锂电芯；液流电池，首个百兆瓦级全钒液流电池项目并网运行，首个吉瓦时级全钒液流电池项目正式开工
因此，2020年12月，中国又在气候雄心峰会上进一步承诺：到2030年中国非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。
新华社记者 丁海涛 摄韩正指出，随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。
会议指出，要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。
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