避免奢侈消费《通知》显示，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%
在全球气候变暖的严峻形势下，在燃油车所需化石能源自然储备百年内将消耗殆尽的现实背景下，发展新能源车是大势所趋。近年来，我国政府从多个层面推出一揽子政策，积极鼓励民众选择消费新能源车。
“(补贴退坡下，新能源汽车)价格上涨(并)不明显，主要是技术进步带来的二手车贬值。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东向经济观察报记者表示。与此同时，新能源二手车保值率的走低与交易量的低迷也有直接关系。
《经济参考报》记者在广东、山东、福建、陕西等地调研了解到，今年以来，多地新兴产业用电增长明显，折射经济新动能不断壮大。伴随电力市场化改革持续推进，越来越多的企业受益于电改红利。
目前，国家电网加速推广泛在电力物联网应用，在推进能源生态建设、智慧物联等方面开展57项建设任务，有效带动上下游产业发展，计划到2021年初步建成泛在电力物联网。
近日，晋能清洁能源科技股份公司(以下简称“晋能科技”)宣布推出晋能开发系列——透明背板组件，未来将广泛应用于屋顶分布式、地面集中式光伏电站项目。
……日前，笔者在位于柳北区的市阳蕊明物资有限公司（以下简称阳蕊明公司）生产车间看到，企业大干快上，生产火热。不少工人说，趁着市场形势不错，大家正铆足干劲加油干，争取过年前多赚点。
一、巩固产业升级势头，不断优化市场供给牢牢把握新一轮产业变革大趋势，大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化，积极发展绿色智能家电，加快推进 5G 手机商业应用，努力增强新产品供给保障能力。
近10年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年，我国汽车出口创历史新高，首次突破200万辆。其中，新能源汽车出口表现突出，同比增长3倍，欧洲市场成为主要增量市场。
北京时间12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴，从今天(2021年1月1日)开始，新能源汽车购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%
同一天，比亚迪也在SNEC大会上推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”。此外，蜂巢能源在SNEC大会上发布了应用于电力、工商业和家庭三大场景的短刀全系储能电芯产品，并同时发布了三款储能系统。
2020-09-30 11:14:43 中国标准化9月28日，2020世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局副局长甘霖在发言中谈到，为促进新能源汽车产业的发展，国家市场监督管理总局近年来发布新能源汽车相关标准
五星基地作为示范基地的先进代表，平均销售收入约4800亿元，平均利润率为8.4%，平均研发强度4.8%，普遍形成了较完善的公共服务体系和良好的发展环境，在稳定产业链供应链、推动大中小企业融通发展、提升协同创新能力等方面发挥了引领带动作用
在补贴“腰斩”和燃油车降价的双重夹击中，国内新能源车企要做出决定其未来生存前景的决定。全面“踩空”的大众从2016年实行新能源汽车补贴退坡、每年发布新补贴版本以来，2019年的补贴政策来得最晚。
在7月23日举行的国务院新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
为推进制造业优质企业发展，发现和培育有潜力成长为单项冠军的企业进入广西制造业单项冠军培育库，根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2023年广西制造业单项冠军示范企业的通知》要求，为帮助柳州市企业做好2023
日前召开的中央经济工作会议要求“加快建设现代化产业体系”，并提出“围绕制造业重点产业链，找准关键核心技术和零部件薄弱环节，集中优质资源合力攻关”“加快新能源、人工智能、生物制造、绿色低碳、量子计算等前沿技术研发和应用推广
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