（三）企业未被列入经营异常名录或严重失信主体名单，提供的产品（服务）不属于国家禁止、限制或淘汰类，同时近三年未发生重大安全（含网络安全、数据安全）、质量、环境污染等事故以及偷漏税等违法违规行为（以上统称合规经营
成本下降，平价有望到2030年，27省新核准的陆上风电项目成本将低于燃煤机组标杆上网电价，比2021年预计可实现平价条件的省份增加八省。河南、青海和宁夏仍有平价难度。
天津排放权交易所交易业务部总监安丽在接受新金融记者采访时称，与北京、深圳等地碳交易试点企业门槛为年排放二氧化碳三五千吨以上不同，天津碳排放大户较多，目前纳入碳市场的试点企业为年排放二氧化碳2万吨以上的市场主体
各级各有关部门按照“谁产生、谁提供、谁负责”原则，依托自治区数据共享交换平台，畅通数据共享交换渠道，及时向全国信用信息共享平台（广西）依法依规推送本地区、本领域各类信用信息，并对数据的全面性、真实性、准确性
这些地区由于具有光照强、风力大、降水少、蒸发量大、土地贫瘠等特点，是太阳能资源富集地区。要开发基地化、规模化的大型地面光伏电站，此类地区是首选。而大基地的这些特点又对光伏设备选型提出更高要求。
2020-07-17 10:33:43 光伏們江苏常州，是中国光伏制造企业的聚集地之一，天合光能、东方日升、亿晶光电这三家目前不同梯队的组件代表企业均有相关产能坐落于此。
与其他各环节相比，硅料环节扩产进度缓慢，与下游硅片、电池片等环节失配严重，硅料的紧缺将成为贯穿2021年的主旋律，拥硅为王的时代或再度开启。硅料供需持续偏紧，预计2021年硅料价格将会持续维持在高位。
这让宁德时代拥有比同行企业更强的议价能力，可以根据账期、价格等多种因素在多个客户中间灵活调整，获取最大利益。此外，供应链的涨价除了幅度让人触目惊心，涨价频次也完全超出了电池企业的承受能力。
12月10日，广西汽车集团所属的柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业”）车身事业部总经理顾汉国接受记者采访时说，这为集团实施“菱势工程”，实现打造国家级汽车车架单项冠军企业这一目标积蓄力量。
2020年，乘着有特斯拉的智能电动车浪潮，电池供应商宁德时代股价一路飙升：全年翻了3.5倍。但翻看宁德时代财报，前三季度，营收和利润双双同比下滑。而放眼市场，电池需求和装机量下降，价格低迷。
国家太阳能光热产业技术创新战略联盟 摄21日，国家太阳能光热产业技术创新战略联盟常务副理事长兼秘书长、中国可再生能源学会太阳能热发电专委会秘书长杜凤丽在《2019太阳能热发电产业发展蓝皮书》(以下简称《
日报消息（全媒体记者朱柳融）盛夏时节，走进柳钢炼铁工序超低排放改造项目现场，烧结环冷废气余热利用工程正在进行最后的冲刺，全力推进各标段收尾调试与消缺工作。
宁德时代动力电池产能加速扩产，让其对于上游正极材料供应商的要求也在发生了新的变化。自2020年第四季度以来，宁德时代开启产能扩充模式，目前已公告产能规划超过500GWh。
在张翔看来，超过50%的市场份额让宁德时代话语权过大，这并非车企乐意看到的。这样一来在排产顺序和价格方面车企都很被动。有限的产能不仅导致了价格的虚高，也促使自研自产电池也成为了众多汽车企业的第二选择。
6月8日晚，PV infoLink也披露了最新一期的光伏材料价格，其中多晶硅致密料的价格为26.1万元/吨，距离多晶硅致密料2021年11月价格高点26.8万元/吨，也已不远。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
