作为科创板“新宠”，亿华通与两年前登陆创业板的电动汽车动力电池生产商宁德时代一样，都属于新能源汽车产业链中上游头部企业。而且，两家都将扩张产能作为上市之后的头等大事。
在倪维斗看来，现在，我国的煤电总装机容量已经超过10亿千瓦，2018年的年发电利用小时数为4361小时，如果按照火电合理利用小时数5000小时计算，目前火电机组的富余容量达到29.5%。
2020-10-21 09:29:25 高工锂电前三季度动力电池装机量TOP 10企业依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、时代上汽、力神、松下、孚能科技。
制造商CTO圆桌论坛,以“如何在海上风电平价时代乘风破浪”为主题,邀请制造商企业家代表探讨海上风电工程技术创新思路,助力海上风电走向平价。
人民日报 作者： 冉永平、丁怡婷 本报北京7月29日电 中国电力企业联合会29日发布的《2020年上半年全国电力供需形势分析预测报告》显示：上半年全国全社会用电量3.35万亿千瓦时，
企业表现6月份有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有14家，其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是49.75%和16.49%，这是继去年2月宁德时代市场占有率突破50%之后其市场份额再次过半。
企业表现6月份有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有14家，其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是49.75%和16.49%，这是继去年2月宁德时代市场占有率突破50%之后其市场份额再次过半。
氢气的能量密度比锂电池更高，因此燃料电池驱动的船舶可在再次加氢前运行更长时间、行驶得更远。这对于寻求更换船舶燃料动力系统的船队运营商来说，与锂电池供电相比，氢燃料电池系统更实用。
中国政府愿与APEC各经济体携手合作，以布特拉加亚愿景为指引，共同推动中小微企业在数字时代创新发展。 一是加大政策支持，采取有效措施，为中小微企业营造开放、公平、公正、非歧视的良好发展环境。
2021-04-09 08:04:59 燕赵汽车网或许宁德时代将要过去，望眼国内敢跟宁德时代正面钢的也只有比亚迪，曾经很长时间大多数的车企为追求更高能量密度，一味地选择三元锂电池，不管哪款电动车上市都要刻意拿续航里程当亮点宣传
宁德时代不断进行技术革新、加快新品布局，但其市场份额仍有所下滑。数据显示，2021年宁德时代在国内市场占有率巅峰时期达到55.6%，随后一直不断下滑。今年一季度降至44.4%，降幅超过10个百分点。
如今比亚迪跟宁德时代就类似苹果跟安卓。王传福之前想要做封闭系统，想要做汽车界的苹果。宁德时代则是类似于谷歌，自己不做手机，却给手机厂商提供系统，反而是成为了大赢家。
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