近日，厦门火炬高技术产业开发区管理委员会、厦门市同安区政府与恩捷股份指定控股子公司上海恩捷签订《投资协议书》，由公司与宁德时代合资的平台公司在共管区域内设立项目公司，拟注册资本16亿元。
宁德时代子公司——苏州时代新安能源科技有限公司一期项目正式开工。项目3年内投资将超50亿元，建成后预计年产值超100亿元。苏州时代新安项目涉及到的CTC一体化电动底盘、动力域集成、电力电子与储能产业。
宁德时代可以说是近几年里资本市场最大的明星之一。从2018年上市以来，股价从刚上市的30元每股到如今将近400元每股，用了不到3年的时间就成了妥妥的十倍股。听到现在，是不是心里只有2个字?
宁德时代拟向全体股东每10股派发现金2.2元(含税)，合计派发现金股利约4.86亿元。动力电池系统依然是宁德时代收入的顶梁柱。去年，该业务以385.8亿元的销售收入，为宁德时代贡献了85%的营收。
宁德时代作为国际动力电池龙头，竞争对手主要有韩国LGC、三星SDI和日本松下等。相比竞争对手而言，宁德时代是全球配套车型最多的企业，几乎配套全部的主流车企，且基本为一供甚至独供。
7月30日，另一家锂电巨头宁德时代与江西省人民政府、宜春市人民政府签署战略合作框架协议，宁德时代新型锂电池生产制造基地项目拟落户宜春。
宁德时代第四次卫冕全球装机量冠军具体来看，2020年，宁德时代以34GWh的装机量，排名动力电池装机量全球居首，市场份额为24.82%;LG新能源以31GWh的装机量，位居全球第二，市场份额为22.63%
在短短一个月内，LG化学、比亚迪、宁德时代三家新能源企业像是心有灵犀一样，接连爆出产业布局的新动作。看这势头，像是要《新能源汽车产业发展规划2021-2035》生效前首先摘得头筹。
2021-05-06 08:29:39 芯智讯5月4日消息，根据《福布斯》最新公布的统计数据显示，全球最大的动力电池供应商宁德时代，目前拥有的亿万富翁数量超过了谷歌和Facebook等知名科技公司
10月22日，三峡集团党组书记、董事长雷鸣山与来访的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)董事长曾毓群座谈，双方就贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，进一步深化在新能源及储能、
混合动力技术已经给汽车带来了环保希望，那么它能否将航空运输也带入“环保时代”呢？科技日报记者就此采访了沈阳航空航天大学辽宁通用航空研究院副教授康桂文。
这一电池结构优化策略，正与宁德时代相契合。宁德时代早在2019年就推出适用于乘用车的CTP电池技术，目前该技术已经在蔚来等纯电动车型上使用。
与此同时，动力电池配套的电动汽车，归于新消费品属性，更强调的是使用体验，而储能作为构建新型电力系统的重要组成，则具备的是新基建属性，其发展方向更聚焦于更低的全生命周期度电成本和更好的投资回报。
多位人大代表也提出议案，建议国家出台相应政策，从补贴机制、降负减税等多个方面支持光伏行业持续健康发展，并表示要加快转型，拥平价上网新时代。那么，光伏企业应该如何响应？
6月9日，弘扬投资管理有限公司董事长余少波接受时代周报记者采访时表示，宁德时代在新能源领域上多个业务齐头并进，既布局多条万亿赛道，也可分享到市场发展带来的红利。
崔东树认为，宁德时代经营业绩大幅增长主要源于公司动力电池出货量大幅增长，同时销售规模扩大，并通过加强费用管控，费用率有所下降。而一季度的经营现金流良好体现出宁德时代的产业链强势地位。
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