截至目前，已成为比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱、广汽集团、赛力斯等30余家整车制造企业的一级供应商，同时，公司也向宁德时代、欣旺达、邦迪管路、八千代、苏奥传等零部件生产厂商提供流体管路总成及相关零部件产品
陆上风能和光伏发电最便宜国际可再生能源署在报告中指出，安装和维护成本是阻碍可再生能源大规模商业化应用的主要因素，鉴于该行业成本下降趋势已确定，在没有任何经济援助的情况下，陆上风能和太阳能发电已比任何低成本化石燃料替代品还便宜和清洁
“抢人”大战，据宁德时代技术部门已离职员工王宇(化名)透露，在宁德时代办完离职手续的第三天，他便接到了宁德新能源的招聘邀请，目前离开宁德时代的技术人员，几乎多半已加入本地企业宁德新能源科技有限公司。
1 月 15 日消息，宁德时代宣布将于 1 月 18 日 15:30 举办发布会，推出换电品牌 EVOGO。据中国证券报从业内人士处获悉，宁德时代换电将面向全部车企。
光靠组件尺寸变大而非真正向更高效率技术迭代的临时做法已不能满足对降本的要求。除了效率增加带来的LCOE降低，大基地还有哪些需求，怎样的产品才能全垒打地逐一满足?1.
2021-04-19 11:09:38 宁德网 作者： 林珺 许隽 4月15日，在宁德时代出口仓库里，福州海关所属宁德海关查验关员正在对一批出口动力电池模组外包装进行查验
——中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩6月24日，2021海上风电创新发展大会在上海成功召开，中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩做了《呼啸而来的碳中和时代》的主旨报告。
近日，宁德时代正式加入联合国全球契约组织(United Nations Global Compact，UNGC)，承诺将支持UNGC关于人权、劳工、环境和反腐败四个领域的十项原则。
作为世界首个全清洁能源送出的特高压输电大通道，自青豫工程甘肃段开工建设以来，国网甘肃、河南电力齐心协力，超前谋划，以建设新时代"样板工程"为目标，克服施工运输难、施工难度大、气候环境极端恶劣等困难
对于“电池荒”，宁德时代董事长曾毓群抱怨“客户催货让他快受不了了”;小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到电池，亲自在宁德时代蹲守了一个星期，虽然这则传闻后面被何小鹏否认，但也从侧面反映出现阶段新能源车企在动力电池方面的紧张程度
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
中国上海，已经进入垃圾分类强制时代，自7月1日起，便进入“现在进行时”，可以肯定地说，这场大战，对于上海市民和市政府来说，作为“国际大都市”而举世瞩目，肯定赢，也必须赢;但，赢得是否圆满，还得看以下“四与
“中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。”在北京汽车集团董事长徐和谊看来，其最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全球零排放与全面电动化如何实现?电动化、智能网联怎样颠覆未来出行?
从未来发展趋势来看，充电桩的战略价值将不仅是新能源汽车持续发展的关键基础设施，更是构建未来车联网不可或缺的新基建，对重构汽车产业下一代发展模式和产业组织形态都具有不可替代的作用。
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