2020-11-17 08:13:35 商务部德国联邦经济部4日宣布，德国电动汽车购买补贴申请量连续四个月增长。10月，补贴申请达到32324份，创历史新高，且是2019年同期的三倍。
2021-01-14 09:59:07 财联社当地时间1月12日，氢燃料电池厂商普拉格能源宣布与法国汽车制造商雷诺签署谅解备忘录，双方各出资50%成立合资企业，共同致力于研发、制造及销售燃料电池汽车和氢能源
东风集团在招股说明书中表示，该氢燃料电池研发项目主要内容为开发覆盖中高功率需求的氢燃料电池核心产品及关键零部件。
2019-08-16 16:44:59 中国汽车报日前，北京顺义区发改委发布了充电设施补贴实施细则，针对单位内部公用充电设施，以充电设施功率为基准补贴：7千瓦及以下，补贴为0.4元/瓦；7千瓦以上
从《通知》内容来看，国家仍在鼓励车企和相关企业提高新能源汽车动力电池系统能量密度、整车能耗要求以及纯电动乘用车的续驶里程。但与2018年新能源汽车补贴政策相比，今年的新能源汽车补贴退坡力度进一步加大。
2019-05-24 16:41:06 澎湃新闻中国汽车工程学会副秘书长王菊5月24日在2019浦江创新论坛成果发布会上表示，越来越多地方政府、中国企业加入燃料电池行业，未来将继续引导社会资本以多种方式参与投资制氢
2019-05-24 13:44:26 中国能源报作为最早发展海上风电的地区之一，欧洲海上风电电价实现零补贴经过了二十多年逐步降低的过程。
继丹麦和荷兰之后，德国可能成为欧洲第三个开启海上风电“负补贴”招标的国家。去年12月，荷兰启动了1.4GW的Hollandse Kust West海上风电场的招标。
大家都知道，垃圾发电项目享受双重补贴。一个是电价补贴，这个是纳入国家可再生能源补贴之内的；另外一个就是垃圾处理费，这个是生态环境保护领域的，属于环保政策补贴，这两种补贴有本质区别。
随着“以奖代补”政策发布，国内氢燃料电池汽车市场蓄势待发，巨大的市场空间也吸引众多跨国车企及核心材料、零部件供应商投身其中。那么问题来了——究竟是“猛兽”来袭还是“鲶鱼”搅动?
2021-03-25 13:19:58 太平洋汽车网 作者： 崖雍 中国作为全球最大的汽车市场，力争到2035年普及100万辆燃料电池车。
如今设置补贴上限也确有必要。早在2018年，记者在采访韩国汽车工业协会相关负责人时，对方就强调，韩国针对氢燃料电池汽车的补贴是有条件限制的，规定一定数量，先到先得，达到一定数量后就不再提供补贴。
2020-01-14 13:03:13 经济日报巴基斯坦国家电力管理局日前公布数据显示，2019年10月份巴基斯坦燃煤电站发电量达2357千兆瓦时，相较上年同期的1116千兆瓦时增长了111%
2021-05-07 09:47:23 TechWeb 作者： 月风 随着燃料电池汽车商业化不断推进，具有零排放、高效率、长续航等显著优势的燃料电池投资规模在持续扩大
与此同时，省级财政补贴可能也较为渺茫，意味着中国海上风电即将提前进入平价时代。去年5月风电平价上网的时间表一出，为了获得高补贴电价，我国风电行业迎来了抢装潮。
近日，从广东茂名石化氢燃料电池供氢中心装车运送的360公斤高纯氢，抵达位于广东省佛山市的中国石化佛西加氢站。这是茂名石化氢燃料电池供氢装置开车成功后首批供应的高纯氢。
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